車好きなら一度は耳にしたことがあるであろう「スパン」。車の走行性能を語る上で欠かせない要素ですが、具体的に何を指すのか、詳しく理解している人は意外と少ないのではないでしょうか。 今回は、数あるスパンの中でも、特に「リーフスプリング」におけるスパンに焦点を当てて解説していきます。 リーフスプリングは、板状のバネを複数重ねて構成されたサスペンションの一種です。古くからトラックやバスなど、重量のある車に採用されてきました。このリーフスプリングにおいて、スパンは重要な役割を担っています。 リーフスプリングのスパンとは、簡単に言うとバネの有効長のことを指します。つまり、実際に荷重がかかった際に、どれだけ撓んでくれるのかという範囲を決める要素と言えるでしょう。 スパンが長ければ、バネは大きく撓み、乗り心地は柔らかく快適になります。逆にスパンが短ければ、バネは硬くなり、路面の凹凸を拾いやすくなるため、乗り心地は硬くなります。 このように、スパンはリーフスプリングの性能、ひいては車の乗り心地や走行安定性に大きな影響を与える要素と言えるのです。

スプロケットとは、チェーンと噛み合って動力を伝達する歯車を指します。自転車やバイク、工場の機械など、幅広い分野で使用されています。その形状は、円盤の周縁に規則正しく歯が並んだもので、チェーンの動きを回転運動に変換したり、逆に回転運動をチェーンの動きに変えたりする役割を担います。