クルマ好きなら一度は耳にしたことがある「キャンバー」。サスペンションの性能を表す言葉の一つですが、一体どのようなものなのでしょうか？ キャンバーとは、クルマを正面または背面から見て、タイヤの上下方向の傾きを表す角度のことを指します。タイヤが真っ直ぐ立っていればキャンバー角は0度、上に広がるように傾いていればプラス(+)キャンバー、逆に下側が狭まるように傾いていればマイナス(-)キャンバーと呼びます。

- キャスター角の基礎知識 自動車の運転をスムーズかつ安全に行う上で、様々な要素が複雑に絡み合っています。その中でも、「キャスター角」は車の直進安定性や操舵性に大きく影響を与える重要な要素の一つです。 キャスター角とは、正面から車を見た時に、ステアリング軸（キングピン軸）が路面に対して傾いている角度のことを指します。自転車の前輪を思い浮かべてみてください。前輪のフォークは地面に対して斜めに傾いていますが、これがキャスター角の分かりやすい例です。 キャスター角の存在は、車輪を進行方向へ自然と導く「セルフアライニングトルク」を生み出し、直進安定性を高める効果があります。また、旋回時には車体を傾ける動きを補助し、スムーズなコーナリングを実現する役割も担っています。 キャスター角は、車両の設計段階で設定される重要なパラメータであり、その角度によって車の走行性能は大きく変化します。適切なキャスター角は、車種や用途によって異なり、例えば、スポーツカーのように俊敏なハンドリングを求められる車は小さなキャスター角が、逆に、安定性を重視するセダンタイプの車は大きなキャスター角が設定される傾向にあります。