クルマの冬支度 - 始動保証温度って何？

クルマの冬支度 – 始動保証温度って何？

クルマの冬支度 – 始動保証温度って何？

車を知りたい

先生、「始動保証温度」ってなんですか？車のエンジンをかけるのに関係ある温度のことみたいなんですが、よくわかりません。

自動車研究家

そうだね。「始動保証温度」は、簡単に言うと「特別なヒーターなしでエンジンをかけることができる最低気温」のことだよ。例えば、－15℃までが保証温度なら、－15℃以上ならヒーターなしでもエンジンがかかることをメーカーが保証しているということだね。

車を知りたい

なるほど！じゃあ、寒い地域だと、その温度が低い車じゃないとダメってことですか？

自動車研究家

その通り！実は「始動保証温度」は、地域によって違うんだ。寒い地域向けの車は、より低い温度でもエンジンがかかるように作られているんだよ。だから、住んでいる地域に合わせて車を選ぶことが大切なんだね。

始動保証温度とは。

「始動保証温度」とは、エンジンウォーマーやブロックヒーターなどの特別な補助装置を使わずに、車のエンジンが始動できることを保証する外気温のことです。この温度は、車の種類や用途、エンジンの種類（ガソリン、ディーゼル、LPGなど）によって異なり、一般的に、使用する地域が「一般地域」か「寒冷地域」かで分けられます。多くの場合、一般地域では-15℃付近、寒冷地域では-30℃付近に設定されています。ただし、保証温度範囲内であっても、気温が低い場合は、車の整備状態、エンジンオイルの粘度、バッテリーの充電状況、燃料の状態によって始動しやすさが大きく変わるため、規定の条件に合わせるように注意することが重要です。

始動保証温度とは？

「始動保証温度」とは、エンジンオイルが十分に温まっていない状態でも、クルマが問題なく始動できる最低気温のことを指します。
エンジンオイルは、気温が低いと粘度が増し、エンジン内部に行き渡りにくくなります。
始動保証温度は、そのクルマに使用されているエンジンオイルの粘度や、バッテリーの性能などを考慮して設定されています。

ガソリン車とディーゼル車の違い

冬の寒さが厳しくなると、クルマのエンジンがかかりにくくなる経験をしたことはありませんか？これは、気温が低下することでエンジンオイルの粘度が高くなり、エンジンの回転をスムーズにできなくなることが原因の一つです。

特に、ガソリン車とディーゼル車では、エンジンの始動方式が異なるため、始動保証温度にも違いがあります。ガソリン車は、スパークプラグを使ってガソリンと空気の混合気に点火することでエンジンを始動させます。一方、ディーゼル車は、圧縮熱によって燃料を自然発火させることでエンジンを始動させます。

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く、燃料の自然発火に高い温度が必要となります。そのため、一般的にディーゼル車はガソリン車よりも始動保証温度が低く設定されています。

始動保証温度は、あくまで目安であり、バッテリーの性能や燃料の状態、エンジンの劣化具合などによっても影響を受けます。冬の寒い時期には、早めの冬支度を心掛け、快適なドライブを楽しみましょう。

寒冷地仕様との違い

「始動保証温度」は、読んで字のごとく、その温度でもエンジンが始動することを保証する温度です。これは主にバッテリー性能に左右されます。一方、「寒冷地仕様」は、バッテリー以外にも、様々な装備が寒冷地での使用に適した仕様になっていることを指します。

具体的には、寒冷地仕様では、エンジンオイルやウォッシャー液、ワイパーなども低温に強いものが採用されています。また、シートヒーターやドアミラーヒーターなど、快適装備が充実しているのも特徴です。

つまり、始動保証温度はあくまでもエンジンの始動性だけを保証するのに対し、寒冷地仕様はクルマ全体の冬への対応力を示す指標と言えるでしょう。

始動性を左右する要因

冬の寒い朝、エンジンがかかりにくくなる経験はありませんか？これは気温が低いほどエンジンの始動に必要な力が大きくなるためです。特に、バッテリーは気温が低いほど性能が低下し、エンジンオイルも硬くなってスムーズな始動を妨げてしまいます。その他にも、燃料の蒸発しにくさやプラグの状態なども、冬の始動性に影響を与える要因となります。