燃費向上！オーバードライブ(OD)の仕組みとメリット・デメリット

燃費向上！オーバードライブ(OD)の仕組みとメリット・デメリット

燃費向上！オーバードライブ(OD)の仕組みとメリット・デメリット

車を知りたい

先生、「オーバードライブ付き変速機」ってなんですか？普通の変速機と何が違うんですか？

自動車研究家

いい質問だね！「オーバードライブ付き変速機」は、エンジン回転数よりもタイヤの回転数を速くすることができる変速機のことだよ。通常の変速機では、エンジンの回転数を上げてスピードを出すけど、オーバードライブを使うと、同じ速度でもエンジン回転数を抑えることができるんだ。

車を知りたい

へえー、そうなんですね。ということは、燃費が良くなるんですか？

自動車研究家

その通り！エンジン回転数を抑えられるということは、それだけ燃料の消費を抑えられるので、燃費向上に繋がるんだ。特に高速道路など、一定速度で走る場合には効果的だよ。

オーバードライブ付き変速機とは。

「オーバードライブ付き変速機」とは、エンジンの回転数よりもタイヤの回転数を速くすることで、燃費向上を図る変速機のことです。この変速機には、ギヤ比が1.0以下の、エンジン回転数を上回る速度でタイヤを回転させることができる特別なギアが備わっています。

マニュアル車（MT）の場合、このギア比は0.8前後であるのに対し、オートマ車（AT）では、4速ATの4速目が該当し、ギア比は約0.7となっています。この0.7という数値は、既存の部品を流用することでコストを抑えながら、効率的な変速を実現できる数値として設定されています。

オーバードライブ（OD）にすると、例えば100km/h走行時のエンジン回転数が約1000rpmほど低くなり、静粛性の向上と燃費の改善に繋がります。

ただし、エンジンのパワーがタイヤに伝わる力が弱くなるため、非力な車の場合、緩やかな坂道でもシフトダウンが必要になるなど、こまめな変速が必要になることがあります。

一部のAT車には、ODのオン/オフスイッチが搭載されており、4速ATの場合、ODをオフにすると、実質的に3速ATとして走行することになります。

オーバードライブ(OD)とは？

オーバードライブ(OD)とは、エンジンの回転数に対して、車輪の回転数を高くする機能のことです。簡単に言うと、同じ速度で走っていても、エンジンの回転数を低く抑えることができるんです。
通常、自動車には複数のギアが搭載されていますが、ODはそのギア比をさらに高くすることで、より少ないエンジン回転数で走行できるように設計されています。

ODの仕組み：ギア比とエンジン回転数の関係

自動車のトランスミッションには、エンジンの力をタイヤに伝えるために様々なギア比が設定されています。オーバードライブ(OD)とは、このギア比を更に高く設定することで、エンジン回転数を低減させる機能です。

車を例に説明すると、自転車で重いギアを漕ぐ時と軽いギアを漕ぐ時では、ペダルの回転数が違うのと同じように、高いギア比(OD)では、同じ速度で走行する際にエンジン回転数を低く抑えることができます。通常走行時よりもエンジン回転数が低くなるため、燃料消費を抑え、燃費向上に貢献する仕組みです。

燃費向上効果：エンジン負荷軽減のメカニズム

オーバードライブの大きなメリットの一つが燃費向上です。これは、エンジン回転数を低く抑えることで実現されます。エンジン回転数が低い状態では、燃料の消費量が少なくなるため、結果的に燃費が向上するのです。

例えば、オーバードライブを使用せずに高速道路を走行する場合、エンジンは高い回転数を維持し続けなければなりません。これは、車を一定の速度で走らせるために、より多くのエネルギーを必要とするためです。しかし、オーバードライブを使用すると、同じ速度を維持するにも関わらず、エンジン回転数を低く抑えることができます。エンジンにかかる負荷が軽減されるため、燃料消費が抑えられ、燃費向上に繋がるのです。

ODのデメリット：加速時のパワー不足

ODのデメリットとして、加速性能の低下が挙げられます。ODはエンジンの回転数を抑えることで燃費向上に貢献しますが、その反面、急加速や坂道発進時など、大きなパワーが必要な場面では力不足を感じることがあります。これは、エンジンの回転数が低いため、瞬時に十分なパワーを生み出せないことが原因です。そのため、スムーズな加速を求める場合は、ODをオフにするか、アクセルペダルを深く踏み込んでエンジン回転数を上げる必要があります。