AT車のシフトハンチングを解説 – 原因と対策
車を知りたい
先生、シフトハンチングってどういう意味ですか？
自動車研究家
シフトハンチングは、車が自動でギアを変える時に、上がったり下がったりを頻繁に繰り返してしまう状態のことだよ。例えば、坂道をゆっくり登っている時に、ギアが2と3の間を行ったり来たりしてしまうような状況を想像してみて。
車を知りたい
なぜそんなことが起きるんですか？
自動車研究家
車の速度やアクセルの踏み具合で最適なギアが決まるんだけど、ちょうど境目の速度で走っていると、車がどっちのギアにすればいいか迷ってしまって起きるんだ。分かりやすく言うと、車が優柔不断になっちゃう状態だね。
シフトハンチングとは。
「シフトハンチング」とは、オートマ車（AT車）で発生する現象で、ギヤの変速が頻繁にアップとダウンを繰り返してしまう状態のことです。これは、アクセルの踏み込み具合と車の速度によって変速タイミングが決まるAT車特有の現象で、変速ポイント付近の速度域で走行すると、ギヤが頻繁に上がったり下がったりと不安定な動きになってしまいます。この現象を防ぐために、ギヤを上げるタイミングは意図的に速度を少し高く設定し、逆にギヤを下げるタイミングは速度を少し低く設定しています。このアップシフトとダウンシフトのタイミングの差を「シフトヒステリシス」と呼びます。
シフトハンチングとは？
スムーズな運転を支えるAT車ですが、時にはギクシャクとした変速ショックを感じることがあります。その中でも、変速が頻繁に繰り返され、まるで車が迷っているかのように感じられる現象を「シフトハンチング」と呼びます。具体的には、加速時にシフトアップとシフトダウンを短時間で繰り返すことで、乗車している人にとって不快なだけでなく、燃費悪化やAT内部の部品に負担をかける可能性も孕んでいます。
シフトハンチングの原因
シフトハンチングとは、AT車において、変速がスムーズに行われず、まるで車が「ためらい」を感じているかのように、ギクシャクとした動きになってしまう現象です。この不快な現象は、いくつかの要因が複雑に絡み合って発生します。主な原因としては、ATの制御に関わるセンサーの不具合、バルブボディと呼ばれる油圧制御装置の汚れや故障、ATF（オートマチックトランスミッションフルード）の劣化などが挙げられます。これらの要素によって、ATが適切なギアを選択できなくなり、シフトチェンジのタイミングがずれたり、繰り返したりすることで、ハンチングが発生するのです。
シフトハンチングが引き起こす問題
シフトハンチングは、ドライバーに不快な運転体験を与えるだけでなく、様々な問題を引き起こす可能性があります。まず、燃費が悪化する点が挙げられます。 ギアが頻繁に変速されることで、エンジン回転数が安定せず、余分な燃料を消費してしまうためです。また、変速ショックの増加により、AT車の心臓部であるトランスミッションに負担がかかり、故障の原因となる ことも考えられます。さらに、スムーズな加速が阻害されるため、ドライバーは意図した通りに車をコントロールすることが難しく、安全運転の妨げとなる可能性も孕んでいます。
シフトハンチングの対策：シフトヒステリシス
シフトハンチングの対策として、シフトヒステリシスという制御が用いられています。これは、変速判断に“遊び”を持たせることで、こまめな変速を抑止する仕組みです。
例えば、ある車速でDレンジとNレンジのどちらに入れるべきか微妙な場合、通常の制御では頻繁に変速を繰り返してしまう可能性があります。しかし、シフトヒステリシスを設けることで、一度Dレンジに入ったら、少し車速が落ちてもすぐにNレンジに変速せず、Dレンジを維持するようにします。
このように、シフトヒステリシスは、変速の頻度を減らし、スムーズな走行と燃費向上に貢献しています。
まとめ
AT車のシフトハンチングは、スムーズな運転を阻害するだけでなく、燃費悪化や部品の摩耗を招く可能性もあるため、早めの対策が必要です。ハンチングの原因は、ATFの劣化や不足、バルブボディの故障、センサーの異常などさまざまです。日頃から愛車の状態に気を配り、定期的なメンテナンスを心がけることが大切です。 もしシフトハンチングが起きた場合は、放置せずに信頼できる整備工場に相談し、適切な診断と修理を受けてください。