乗り心地の秘密？クルマの下回りに注目！
車を知りたい
先生、「アンダースラング式」ってなんですか？ 車の用語で出てきたんですけど、よく分からなくて…
自動車研究家
「アンダースラング式」は、車のサスペンションの形式の一つだね。サスペンションって、路面の凸凹を吸収して、乗り心地を良くする部品のことなんだけど、その中でもリーフスプリングを使った形式の一つなんだ。
車を知りたい
リーフスプリング…ですか？
自動車研究家
そう、板バネとも呼ばれるんだけど、それを車軸の下側に取り付ける方式なんだ。車高を低くできるから、乗用車やバスによく採用されているんだよ。
アンダースラング式とは。
「アンダースラング式」とは、自動車のサスペンションの形式の一つです。縦置きリーフスプリング式サスペンションにおいて、リーフスプリングを車軸の下側に配置するのが特徴です。車高を低く抑えられるため、乗用車やバスによく採用されています。
アンダースラング式とは？
クルマの乗り心地を語る上で欠かせないのが、サスペンションの存在です。サスペンションは、路面の凹凸を吸収し、車体への衝撃を和らげる役割を担っています。
その中でも、「アンダースラング式」は、車高を低く抑え、走行安定性を高めることができる方式として知られています。
では、具体的にどのような仕組みなのでしょうか？
そのメリットとデメリット
クルマの乗り心地を決める要素は様々ですが、実は見過ごされがちなのが下回りです。路面からの衝撃を一番に受け止める部分であり、その構造やパーツによって快適性が大きく左右されます。
メリットとしては、路面からの振動を吸収し、静粛性を高める効果が挙げられます。特に、悪路を走行する際などはその差が顕著に現れます。また、車高を調整することで走行安定性を向上させたり、スポーティーな走りを実現したりすることも可能です。
一方、デメリットとしては、部品点数が多いため、重量が増加しやすくなる点が挙げられます。燃費性能に影響を与える可能性もあり、こまめなメンテナンスも必要になるでしょう。さらに、車高を下げる場合は、路面とのクリアランスが減るため、段差などで注意が必要です。
他のサスペンション形式との違い
クルマの乗り心地を大きく左右するサスペンション。その中でも、今回注目する〇〇式サスペンションは、他の形式と比べてどのような違いがあるのでしょうか？一般的なマクファーソンストラット式やダブルウィッシュボーン式などと比較しながら、〇〇式サスペンションの特徴を詳しく見ていきましょう。
採用されている車種
一口に乗り心地が良い車といっても、車種によってその秘密は様々です。高級車では、路面の凹凸を吸収するサスペンションに高度な技術が使われていたり、車体の構造自体に工夫が凝らされていることがあります。一方、コンパクトカーでも、軽量化によって軽快な走り心地を実現していたり、サスペンションのセッティングを工夫することで快適性を追求している車種もあります。 それぞれの車種が持つ特徴や、開発者がどのような乗り心地を目指したのかを知ることで、より深く車の魅力を理解することができます。
乗り心地への影響
普段あまり見ることのないクルマの下回り。しかし、実は乗り心地を大きく左右する重要な部分です。路面からの衝撃を吸収するサスペンションや、タイヤの動きを制御するアーム類など、様々な部品が複雑に組み合わさって構成されています。これらの部品の状態や組み合わせによって、乗り心地は大きく変わってくるのです。