アクティブトルクスプリット徹底解説！燃費と走破性の秘密
車を知りたい
先生、「アクティブトルクスプリット」って、普通の四駆とは何が違うんですか？
自動車研究家
良い質問だね！普通の四駆は常に前後のタイヤに動力が伝わっているのに対し、「アクティブトルクスプリット」は普段は前か後ろのどちらかだけに動力を伝えているんだ。そして、路面状況や走行状態に応じて、コンピューターが自動的に前後輪への動力の配分を変化させるんだよ。
車を知りたい
へえー！じゃあ、状況に応じて四駆になったり、二駆になったりするってことですか？
自動車研究家
その通り！賢いね！燃費を向上させながら、必要な時にはしっかりと四輪駆動にすることができる、とても効率的なシステムなんだよ。
アクティブトルクスプリットとは。
「アクティブトルクスプリット」とは、4WD車において、電子制御クラッチを使って前輪と後輪への駆動力の配分を自動で調整するシステムです。
仕組みとしては、前後の車輪のうち片方はエンジンと直結し、もう片方はクラッチで接続されています。そして、走行状況に応じて電子制御によってクラッチの接続具合を調整することで、前後の駆動力配分を変化させています。
例えば、4WD走行が必要な場合はクラッチを強く繋いで後輪にも大きな駆動力を伝え、逆に4WDが不要な場合はクラッチを弱めることで燃費の良い走行を可能にします。
AT車の場合、クラッチの油圧制御にはATフルードの油圧が利用され、主に湿式クラッチが使用されますが、電磁クラッチを採用している車種もあります。
駆動力配分の制御は、エンジンのアクセル開度やタイヤの回転速度などの情報から、走行状況を判断して行われます。
アクティブトルクスプリットとは？
近年、自動車業界において燃費向上や走行性能向上のために、様々な技術が開発されています。その中でも注目されている技術の一つが「アクティブトルクスプリット」です。
アクティブトルクスプリットとは、車の走行状況に応じて、エンジンからの駆動力を前輪と後輪に自動的に配分するシステムです。
従来の4WDシステムでは、常に四輪に駆動力が伝わるため、燃費が悪化する傾向にありました。しかし、アクティブトルクスプリットを搭載した車は、通常走行時は燃費の良い前輪駆動で走行し、加速時や滑りやすい路面状況になった場合にのみ、四輪駆動に切り替わります。
これにより、燃費の向上と高い走破性を両立することが可能となりました。
燃費向上と走破性向上を実現する仕組み
アクティブトルクスプリットは、走行状況に応じて前輪と後輪への駆動力を自動的に変化させることで、燃費向上と走破性の両立を実現する画期的なシステムです。
通常走行時、例えば街乗りや高速道路の巡航などでは、前輪駆動をメインにすることで駆動によるエネルギーロスを減らし、燃費向上に貢献します。一方、雪道や悪路など、タイヤがスリップしやすい状況では、瞬時に後輪にも駆動力を配分。これにより、力強い走破性を発揮し、安定した走行を可能にします。
このように、アクティブトルクスプリットは、状況に合わせて最適な駆動力配分を行うことで、ドライバーに快適さと安心感を提供してくれるのです。
AT車と電磁クラッチ式の違い
一般的なAT車に搭載されているトルクコンバーター式は、流体を使って動力を伝達するため、滑らかで快適な発進加速が得意です。しかし、どうしても伝達ロスが発生しやすく、燃費性能が犠牲になりがちです。
一方で、アクティブトルクスプリットは電磁クラッチを用いることで、エンジンとモーターの接続と切り離しをスムーズかつ的確に制御します。これにより、発進時や低速走行時はモーター駆動をメインにすることで燃費を向上させ、加速時や高速走行時はエンジン駆動を活かすことで力強い走りを実現しています。また、状況に応じてエンジンとモーターの両方を駆動させることで、最適なトルク配分を実現し、高い走破性も発揮します。
メリット・デメリット
アクティブトルクスプリットは、燃費の向上と力強い走破性を両立させる画期的なシステムです。しかし、メリットだけでなく、いくつかのデメリットも存在します。ここでは、アクティブトルクスプリットのメリット・デメリットについて詳しく解説していきます。
– メリット
まず、アクティブトルクスプリットの最大のメリットは、燃費の向上です。状況に応じて前輪駆動と四輪駆動を自動で切り替えることで、無駄な駆動力を抑え、燃費を向上させています。
また、四輪駆動走行時は、安定した力強い走破性を発揮します。路面状況や走行状況に合わせて、前後輪へのトルク配分を最適に制御することで、雪道や悪路でも安定した走行を可能にします。
– デメリット
一方、デメリットとしては、システムの複雑さが挙げられます。従来のシステムに比べて構造が複雑になるため、車両価格が高額になる傾向があります。また、メンテナンス費用も高くなる可能性があります。
さらに、四輪駆動走行時でも、燃費は二輪駆動車に劣る点は否めません。燃費を重視するユーザーにとっては、デメリットと言えるでしょう。
このように、アクティブトルクスプリットにはメリットだけでなく、デメリットも存在します。車を選ぶ際には、自身のニーズや使用環境に合わせて、メリット・デメリットを比較検討することが重要です。
アクティブトルクスプリット搭載の車種例
アクティブトルクスプリットは、近年の自動車、特にSUVやクロスオーバーSUVに多く採用されている注目の技術です。
では、実際にどのような車種に搭載されているのでしょうか？ 代表的な例として、トヨタのRAV4やハリアー、レクサスのNXなどが挙げられます。
これらの車種は、オンロードでの快適な走行性能と、オフロードでの高い走破性を両立している点が特徴です。
アクティブトルクスプリットの採用により、燃費の向上と走行性能の向上の両方が実現できるため、今後も多くの車種に搭載されていくことが予想されます。