自動車用語「スカッフィング」を解説
車を知りたい
先生、「スカッフィング」って、どんな現象のことですか？自動車の部品で、傷が付いたようになってしまうことがあるって聞いたんですけど…
自動車研究家
いい質問だね！「スカッフィング」は、摩擦によって部品に傷がつく現象のことだよ。例えば、歯車同士が強く擦れ合うと、表面が削れて傷になってしまうんだ。これが「スカッフィング」だね。
車を知りたい
なるほど。でも、摩擦はどんな時でも起こると思うんですが、どんな時に「スカッフィング」になってしまうんですか？
自動車研究家
それはいいポイントだね！スカッフィングは、摩擦が大きい時だけでなく、潤滑油が不足していたり、部品の表面が粗かったりする場合にも発生しやすくなるんだ。負荷がかかりすぎたり、温度が高すぎたりするのも原因の一つだね。
スカッフィングとは。
「自動車用語で『スカッフィング』または『かじり』とは、部品同士が擦れ合う部分にできる引っかき傷のことです。摩擦熱によって表面が溶け、擦れた方向に筋状の剥がれが生じます。歯車の歯面などでよく見られ、負荷の大きさだけでなく、潤滑状態や歯面の状態、滑り具合などが関係します。
プレス加工では、金型と加工材料の接触面に生じる損傷のうち、材料が金型に焼き付いて剥がれる現象を『型かじり』と呼びます。 型かじりは、加工品が金型を通過する際にできる溝（擦り傷）が原因で、放置すると焼き付きや破損に繋がります。対策としては、金型の表面粗さや硬度調整（焼き入れ、めっき処理、鋼材の埋め込み）などが挙げられます。」
スカッフィングとは？
「スカッフィング」とは、エンジン内部の金属部品同士が異常摩耗してしまう現象のことです。
エンジンオイルの油膜切れなどが原因で、ピストンやシリンダーといった部品の表面が高温・高負荷によって溶着・凝着。これが剥がれることで、部品に傷がつき、本来の性能を発揮できなくなってしまいます。
スカッフィング発生のメカニズム
エンジン内部のピストンやシリンダーは、常に高温・高圧力という過酷な環境下に置かれています。
通常、これらの部品間には潤滑油の油膜が存在し、金属同士の直接接触を防いでいますが、何らかの原因でこの油膜が破れてしまうと、金属表面が直接接触し、摩擦熱が発生します。
この摩擦熱によって金属表面が溶融・凝着を繰り返し、摩耗粉が発生します。これがスカッフィングと呼ばれる現象です。
一度スカッフィングが発生すると、表面が粗くなり、さらに摩擦熱が大きくなって、激しい摩耗に繋がります。
その結果、エンジン出力の低下や異音、振動などの深刻なトラブルを引き起こす可能性があります。
自動車におけるスカッフィングの影響
エンジン内部で発生するスカッフィングは、自動車の性能と寿命に深刻な影響を与える可能性があります。 まず、ピストンの動きが悪くなることで出力低下や燃費悪化を引き起こします。 スカッフィングが進行すると、異音や振動が発生し、最悪の場合はエンジンが焼き付いて走行不能になることもあります。 また、修理には多大な費用と時間がかかるため、日頃から適切なメンテナンスを行い、スカッフィングの発生を予防することが重要です。
スカッフィングの防止対策
エンジンオイルの役割は、エンジン内部の潤滑だけではありません。冷却や燃焼生成物の除去など、重要な役割を担っています。しかし、高温・高負荷といった過酷な環境下では、オイルの性能が低下し、十分な潤滑効果が得られない場合があります。その結果、金属同士が直接接触し、摩耗や損傷が発生してしまうことがあります。これが、スカッフィングです。
スカッフィングの発生は、エンジン性能の低下や部品の寿命を縮めるだけでなく、最悪の場合、エンジンの焼き付きを引き起こす可能性もあります。そのため、日頃から適切なメンテナンスを行い、スカッフィングを予防することが大切です。
具体的には、高品質なエンジンオイルの使用、こまめなオイル交換、適切な暖機運転などが有効な対策として挙げられます。また、急発進や急加速を控けるなど、運転方法にも注意することで、エンジンへの負担を軽減し、スカッフィングのリスクを低減することができます。
まとめ
スカッフィングは、エンジン内部の金属部品同士が異常摩耗してしまう現象です。主な原因は潤滑不足で、エンジンオイルの劣化や不足、過度な負荷などが引き金となります。症状としては、異音や出力低下などが挙げられます。スカッフィングはエンジンに深刻なダメージを与えるため、日頃のメンテナンスをしっかり行い、予防することが大切です。少しでも異常を感じたら、早めに専門家に相談しましょう。