2ローター

吸気動的効果とは、エンジンの吸気行程において、空気の慣性や脈動を利用することで、シリンダー内に通常よりも多くの空気を送り込む効果のことです。簡単に言うと、空気の流れの勢いをうまく利用して、より多くの空気をエンジンに吸い込ませる技術です。 ロータリーエンジンは、レシプロエンジンとは異なり、回転運動で動力を発生させるため、吸気動的効果が大きく異なります。その独特の構造から、レシプロエンジンとは異なるアプローチで吸気動的効果を最大限に引き出す必要があります。