車がカーブを曲がるとき、車体は外側に傾こうとする動きを見せます。この傾きやすさを表すのが「ロール」ですが、このロールを抑え、安定した走行を実現するために重要なのが「ロール慣性モーメント」です。 簡単に言えば、ロール慣性モーメントとは「車の回転しにくさ」を表す数値です。 重くて大きな物体ほど動かしにくいように、ロール慣性モーメントが大きければ大きいほど、車体が傾きにくく安定するのです。 このロール慣性モーメントは、車の設計段階で重量配分や車高、車幅などによって調整されます。例えば、スポーツカーのように車高が低く、車幅が広い車は、ロール慣性モーメントが大きくなるため、安定したコーナリングを実現しやすくなります。