設計に関する用語 乗員挙動解析：自動車安全の鍵
乗員挙動解析とは、交通事故の際に車内の乗員がどのような動きをするかを分析する技術です。衝突時の衝撃や車内空間との相互作用によって乗員がどのように動くかを、コンピューターシミュレーションなどを用いて詳細に調べます。この解析によって、シートベルトやエアバッグなどの安全装備が乗員に与える影響を評価し、より安全な車体設計や装備開発に役立てることができます。
設計に関する用語 
性能に関する用語 クルマの旋回性能を決める「横加速度」とは？
私たちが普段何気なく経験しているクルマの旋回。そこには、目には見えない力が働いています。それが「横加速度」です。横加速度とは、クルマがカーブを曲がる際に、中心方向にかかる力の大きさを表すものです。この力は、私たちの身体をシートに押し付ける力と同じ方向に働きます。横加速度が大きければ大きいほど、クルマはより速い速度で、より小さい円を描いて旋回することができます。つまり、横加速度は、クルマの旋回性能を語る上で欠かせない要素と言えるでしょう。
車の買取･査定について 車の購入費用徹底解説！販売諸費用の中身を分かりやすく
「車の価格っていくらなんだろう？」と、車を探し始めた時にまず目にするのは、車両本体価格ですよね。しかし、実際に車を購入する際には、この車両本体価格以外にも費用がかかります。それが「販売諸費用」です。
車両本体価格は、読んで字のごとく車の本体価格のこと。つまり、車のデザインや性能に対して支払う価格です。一方、販売諸費用は、車を購入するために必要な手続きやサービスにかかる費用を指します。具体的な内訳は後ほど詳しく解説しますが、例えば、車庫証明の取得費用や、新車の登録手続き費用などがこれにあたります。
車両本体価格と販売諸費用を合わせた金額が、車を購入する際に必要な総額となるため、どちらも事前にしっかりと把握しておくことが大切です。
駆動系に関する用語 クルマの未来？『インホイールモーター』とは
インホイールモーターは、その名の通りホイール（車輪）の中にモーターを組み込んだ駆動方式です。従来の自動車のように、エンジンやモーターの力をギアやシャフトを介してタイヤに伝えるのではなく、車輪の一つ一つに直接モーターを組み込むことで、それぞれのタイヤを個別に制御します。このシンプルな構造が、従来の車にはない様々なメリットを生み出すカギとなっています。
性能に関する用語 静かなる革新！2重防振電子制御エンジンマウントとは
従来のエンジンマウントは、ゴムなどの弾性素材を用いて、エンジンからの振動を吸収するのが一般的でした。しかし、2重防振電子制御エンジンマウントは、この構造にさらなる進化を加えています。
まず「2重防振」とは、振動を吸収する部分を2層構造にすることを意味します。これにより、幅広い周波数帯の振動を効率的に吸収することが可能になります。
さらに「電子制御」が加わることで、走行状況やエンジン回転数に応じて、マウントの硬さをリアルタイムに調整することが可能になります。この高度な制御により、快適な乗り心地と優れた運動性能を両立させているのです。
法律に関する用語 自動車審査試験場: 車社会の安全を守る技術の聖地
自動車審査試験場は、日本で販売される自動車や二輪車の安全性を確認するための施設です。ここでは、国が定めた厳しい基準に基づいて、様々な試験が行われています。 新しい技術が搭載された車や、これから発売される新型車が、私達の生活道路を安全に走行できるかどうかを審査する、いわば車社会の安全を守る最後の砦と言えるでしょう。
電機部品に関する用語 クルマの心臓部を支える「通電角制御」
エンジンは、ガソリンと空気の混合気を爆発させることで、ピストンの往復運動を生み出し、クルマを走らせるための動力を生み出しています。この爆発を適切なタイミングで起こすために重要な役割を担うのが「点火システム」です。
点火システムは、バッテリー、イグニッションコイル、点火プラグなどで構成されています。バッテリーから供給された電力は、イグニッションコイルによって高電圧に変換されます。そして、この高電圧が点火プラグに送られることで、スパークが発生し、混合気に点火するのです。
この点火のタイミングは、エンジンの回転数や負荷などに応じて、常に変化させる必要があります。最適なタイミングで点火を行うことで、エンジンの出力や燃費を向上させることができるのです。
エンジンに関する用語 リエントラント燃焼室：日産のディーゼル技術
リエントラント燃焼室とは、日産が開発したディーゼルエンジン技術の一つで、燃焼室の形状を工夫することで、ディーゼルエンジンの弱点を克服しようとした革新的な技術です。 渦流効果によって燃料と空気の混合を促進し、燃焼効率の向上と排ガス浄化を両立させた画期的な燃焼室形状として知られています。
設計に関する用語 車の強度を支える「剛体」とは？
車の安全性や走行性能を考える上で、「剛性」という言葉を耳にする機会があるかもしれません。この剛性を語る上で欠かせないのが「剛体」という概念です。物理学や工学の世界では、物体の動きや力の関係を単純化して考えるために、「剛体」という仮想的な物体を用います。
剛体は、外力を加えても一切変形しないという、現実には存在しない理想的な物体として定義されます。現実の物体はどんなに硬くても、力を加えれば少なからず変形しますが、剛体はこの変形を無視することで、複雑な計算を簡略化したり、物体の運動を分かりやすく解析したりすることが可能となります。
クルマに関する色々な状況 真夏の悪夢！ ベーパーロック現象とは？
ブレーキペダルを踏み込んでも、思うように車が減速しない…、そんな恐怖体験を引き起こす原因の一つに「ベーパーロック現象」が挙げられます。これは、高温になったブレーキフルードが沸騰し、気泡が発生してしまう現象です。
ブレーキフルードは、通常液体としてブレーキペダルからの力をブレーキに伝えています。しかし、高温高圧の状態に置かれると、沸点を超えてしまい気体へと変化してしまいます。気体となった気泡は液体とは異なり、ブレーキペダルからの力を上手く伝えることができず、ブレーキが効きにくくなってしまうのです。
デザインに関する用語 知ってる？車の顔「フェイシア」
「フェイシア」とは、車のフロント部分にある、ヘッドライト、グリル、バンパーなどを含む外装部品全体を指す言葉です。人の顔に例えると、目や鼻、口といったパーツが配置されている部分に相当し、車種ごとに個性やデザインが大きく表れる場所となっています。最近では、歩行者保護の観点から、フェイシアの素材や形状にも工夫が凝らされているんですよ。