プラグくすぶり解消法: 愛車の燃費を改善!
車を知りたい
先生、「プラグくすぶり」って、何ですか？
自動車研究家
プラグくすぶりとは、エンジンの点火プラグが汚れて火花が飛ばなくなる状態のことだよ。例えば、ろうそくの火をイメージしてみて。ろうそくにススが溜まると火が小さくなるよね？それと同じように、プラグも汚れると火花が弱くなってしまうんだ。
車を知りたい
なるほど。どうしてプラグは汚れてしまうのですか？
自動車研究家
主な原因は、ガソリンと空気の混合比がずれている、エンジンオイルが燃焼室に入り込んでいる、などだね。他に、プラグの選び方が間違っている場合もあるよ。
プラグくすぶりとは。
「プラグくすぶり」とは、車のエンジンにおいて、点火プラグの先端部分やその周辺にカーボンなどの汚れが付着し、火花が飛ばなくなる現象です。これは、ガソリンと空気の混合気が濃すぎる、エンジンオイルが燃焼室に過剰に流入するオイル上がりや、逆に燃焼室からクランクケースへオイルが漏れ出すオイル下がりといった原因で発生します。また、プラグの熱価が高すぎる場合、先端の温度が十分に上がらず汚れが溜まりやすくなるため、プラグくすぶりの原因となります。汚れが付着すると、その部分を電流がショートカットしてしまうため、火花が飛ばなくなってしまうのです。
プラグくすぶりとは？
プラグがくすぶるとは、スパークプラグの先にある電極部分に燃料やカーボンなどの燃えカスが付着し、うまく火花が飛ばなくなる状態のことです。 本来、スパークプラグは混合気に点火し、エンジンを動かす役割を果たしています。しかし、プラグがくすぶると、この点火が不安定になり、エンジンのパワーダウンや燃費悪化につながります。
プラグくすぶりの原因
エンジンにとって無くてはならないスパークプラグ。そのスパークプラグに発生する「くすぶり」は、燃費悪化の要因となるばかりか、エンジントラブルにも繋がる可能性があります。快適なドライブを楽しむためにも、まずはその原因を正しく理解しましょう。
プラグのくすぶりの主な原因は、燃料の不完全燃焼です。正常な燃焼では、空気と燃料が適切な割合で混合され、高温高圧な環境下で爆発的に燃焼します。しかし、様々な要因でこのバランスが崩れると、燃料が燃え残ってしまうのです。
例えば、エンジンが冷えている状態での短距離走行や、アイドリング状態の継続などが挙げられます。これらの状況下では、エンジン内部の温度が十分に上がらず、燃料の気化や混合が不十分になりがちです。その結果、燃え残った燃料の成分がカーボンとなってプラグに付着し、くすぶりの発生につながります。
くすぶりが発生すると、スパークプラグの電極にカーボンが付着し、適切な火花が飛びにくくなります。その結果、エンジン出力の低下や燃費悪化、始動不良などを引き起こす可能性があります。日頃から愛車の状態に気を配り、プラグの状態をチェックすることが大切です。
プラグくすぶりの症状
エンジンがかかりにくい、加速が鈍い、アイドリングが不安定、排気ガスが臭い…、もしかしたらそれはプラグのくすぶりが原因かもしれません。プラグくすぶりとは、スパークプラグに燃料やカーボンが付着し、正常なスパークを阻害している状態を指します。放置すると燃費の悪化だけでなく、エンジン寿命にも悪影響を与える可能性があります。次の章では、プラグくすぶりの原因について詳しく解説していきます。
プラグくすぶりの対処法
プラグのくすぶりは、燃費悪化の大きな原因の一つです。くすぶったプラグは、混合気をうまく燃焼させることができず、エンジンのパワーダウンや燃費の低下につながります。ここでは、プラグくすぶりの対処法について詳しく解説していきます。
プラグの状態を定期的にチェック！
愛車の燃費が悪化してきたと感じたら、プラグのくすぶりが原因かもしれません。プラグはエンジンの点火装置であり、ガソリンと空気の混合気に点火することで車を走らせるための重要な役割を担っています。しかし、日々の運転の中で、プラグの先端部分は徐々に劣化していきます。これが「プラグのくすぶり」と呼ばれる現象です。
くすぶりが発生すると、エンジンの点火効率が低下し、燃費悪化だけでなく、加速不良やエンジンがかかりにくいといったトラブルの原因にもなります。そこで重要になるのが、プラグの状態を定期的にチェックすることです。