クルマの安定性に関わる「軸重」とは？
車を知りたい
先生、軸重ってなんですか？車重とどう違うんですか？
自動車研究家
良い質問だね！車重は車が全体でどれくらい重いかを示すのに対し、軸重はそれぞれの車軸にかかる重さのことなんだ。例えば、4つのタイヤを持つ車なら、前輪にかかる重さと後輪にかかる重さを合わせたものが軸重になるんだよ。
車を知りたい
なるほど。軸重はそれぞれのタイヤにかかる重さってことですね。じゃあ、軸重はなんのために決まっているんですか？
自動車研究家
軸重は、道路を傷めないように、そして安全に走行するために決められているんだ。重さが特定の場所に集中すると、道路が壊れやすくなってしまうからね。それに、トラックのように複数の車軸がある場合、軸の間の距離によっても軸重の制限が変わるんだよ。
軸重とは。
「軸重」とは、車体全体の重さがそれぞれの車軸にどれくらいかかっているかを表す言葉です。 車は、安全に走行するために、荷物を最大限まで積んだ状態での軸重の最大値が法律で決められています。
基本的には、一つの車軸にかかる軸重は10トン以下とされています。しかし、トラックのように複数の車軸を持つ車の場合、隣り合う車軸への負担を考慮し、軸重の合計値にも制限があります。
具体的には、隣り合う車軸間の距離が1.8メートル以上の場合は合計20トン以下、1.8メートル未満の場合は18トン以下と定められています。ただし、車軸間の距離が1.3メートル以上あり、かつどちらか一方の軸重が9.5トン以下の場合は、合計19トンまで許容されます。
また、軸重を車輪の数で割ると、一つの車輪にかかる重さ「輪荷重」が計算できます。輪荷重の最大値も5トン以下と定められています。
軸重とは？ – 車両の重量バランスを知る
クルマの安定性や走行性能を語る上で欠かせないのが「軸重」です。軸重とは、車両の重量がそれぞれの車軸にかかっている重さのことを指します。 一般的に、乗用車であれば前輪と後輪の2軸、トラックなど大型車両になると3軸以上のものもあります。
軸重は、車両の設計段階から重要な要素となります。なぜなら、軸重バランスによって、加速・減速・コーナリング時の安定性やタイヤのグリップ力、さらには燃費にも影響を与えるからです。
例えば、極端にフロントヘビー（前軸重が大きい）な車は、ハンドル操作が重く、アンダーステア傾向になりやすいと言われています。反対に、リアヘビー（後軸重が大きい）な車は、オーバーステアを招きやすく、スピンなどの危険性も高まります。
このように、軸重は車両の挙動に大きな影響を与える要素であるため、車両設計者は最適な重量配分を目指して開発を行っています。しかし、乗車人数や積載物の有無によって軸重は変化するため、安全で快適なドライブを楽しむには、ドライバー自身が軸重変化についても意識することが大切です。
保安基準における軸重の制限
– 保安基準における軸重の制限
「軸重」は、車両の安全性能、特に走行安定性に大きく関わっているため、道路運送車両法の保安基準で厳しく制限されています。これは、車両が過度に重くなると、ブレーキの制動距離が伸びたり、ハンドリングが不安定になったりするためです。
具体的には、車両総重量、軸距、タイヤの負荷能力などに応じて、それぞれの軸にかかる重量の最大値が定められています。この制限を超える車両は、車検を通ることができません。
軸重の制限は、道路の損傷を防ぐという観点からも重要です。重量の重い車両が通行すると、道路に大きな負担がかかり、ひび割れや陥没の原因となります。そのため、道路構造令においても、橋やトンネルなどを通行できる車両の軸重が定められています。
トラックなどの貨物運送車両の場合、積載量を調整して軸重制限内に収めることが非常に重要です。過積載は、重大な事故につながるだけでなく、道路の損傷を招き、結果的に社会全体に大きな損失をもたらす可能性があります。
隣接する車軸間の距離と軸重の関係
クルマの走行安定性には、車体にかかる重量を支える車軸が重要な役割を果たしています。特に、隣接する車軸間の距離、すなわち「ホイールベース」と、それぞれの車軸にかかる重量である「軸重」の関係は、安定性を大きく左右する要素です。
ホイールベースが長いほど、車軸間の距離が広がり、重量配分が分散されるため、直進安定性が高まります。逆に、ホイールベースが短いと、回転中心から車軸までの距離が短くなり、旋回時に車体が不安定になりやすい傾向があります。
また、軸重バランスも重要です。前後車軸にかかる軸重が均等に近いほど、安定した走行が期待できます。極端に前輪軸重が大きければ、ハンドル操作が重くなり、制動時にノーズダイブと呼ばれる前方が沈み込む現象が起きやすくなります。反対に、後輪軸重が大きければ、駆動輪である後輪がスリップしやすくなるため、発進時や加速時に注意が必要です。
このように、隣接する車軸間の距離と軸重の関係は、クルマの安定性に密接に関わっています。これらの要素を理解することで、より安全で快適な運転を目指しましょう。
輪荷重：路面への負担を知る指標
クルマが安全に走行する上で、タイヤと路面の接地状態は非常に重要です。この接地状態を理解する上で欠かせないのが「輪荷重」という概念です。輪荷重とは、各タイヤが路面にかける重量のことを指します。
私たちが体重計に乗るように、クルマも4つのタイヤで自身の重量を支えています。しかし、クルマの重量は均等に4つのタイヤにかかっているわけではありません。加速時、減速時、コーナリング時など、クルマの動きや状態によって、それぞれのタイヤにかかる荷重は変化します。
この輪荷重は、タイヤのグリップ力やブレーキ性能、さらには乗り心地にも影響を与えるため、クルマの設計において非常に重要な要素となります。例えば、特定のタイヤへの荷重が大きすぎると、そのタイヤのグリップ力が低下し、スリップや横滑りのリスクが高まります。
輪荷重を最適化することで、クルマの安定性や安全性を向上させることができます。スポーツカーやレーシングカーでは、走行状況に合わせてサスペンションを調整し、輪荷重を最適化することで、高い運動性能を実現しています。
軸重が車両の安定性に与える影響
クルマの安定した走行には、適切な軸重バランスが欠かせません。軸重とは、簡単に言えば、タイヤ一本一本にかかっている重量のことです。
軸重バランスは、加速、減速、コーナリングなど、あらゆる運転操作に影響を与えます。例えば、急ブレーキをかけた際、前輪の軸重が大きくなりすぎると、前輪がロックしやすくなるため、スリップの危険性が高まります。逆に、後輪の軸重が大きすぎる場合は、後輪が不安定になり、スピンを引き起こす可能性があります。
このように、軸重バランスはクルマの安定性に直結する重要な要素と言えるでしょう。