クルマを守る? 歩行者を守る? 車室外突起物規制とは
車を知りたい
先生、「車室外突起物規制」ってなんですか？難しそうな言葉でよくわからないです。
自動車研究家
そうだね。「車室外突起物規制」は、簡単に言うと、車から外に出ている部品の尖り具合を規制するルールのことだよ。歩行者などが車にぶつかってしまった際に怪我をしにくくするためなんだ。
車を知りたい
なるほど！歩行者のためのルールなんですね。具体的にはどんな風に規制されているんですか？
自動車研究家
例えば、車から出ている部品の角は丸くしないといけない、とか、尖っている部品は地上から2m以下の高さにあってはいけない、などのルールがあるよ。詳しくはφ100mmの球を使った測定や、突起量など細かく決められているんだ。
車室外突起物規制とは。
「車室外突起物規制」とは、歩行者など車外の人が、車のボディや装備品に接触した際に怪我をしにくくするための規制です。 車のボディから外に出ている部分の大きさや、角の丸みなどを細かく規定することで、歩行者への安全性を高めています。
この規制は、国際基準であるECE規則No.26を参考に、2001年6月から日本の保安基準にも採用されました。
規制の対象となるのは、地面から高さ2メートル以下の部分で、車体をぐるりと囲むように地面と30度の角度で線を引いた時、その線よりも上の部分です。
この範囲にある部品は、直径100mmの球が接触する部分の角の丸みを半径2.5mm以上(バンパーは5mm以上)にする必要があります。
また、規定よりも大きく外に出ている部品には、負荷テストが、ルーフラックなど荷物を積むための装備品には強度テストが義務付けられています。
車室外突起物規制: その背景と目的
自動車の安全性を語る上で、近年注目されているのが「車室外突起物規制」です。これは、自動車の外部に取り付けられたパーツによって、歩行者や自転車に乗る人などが事故に遭った際に負ってしまう怪我の深刻化を防ぐことを目的とした規制です。
従来の安全対策は、衝突時の乗員の安全確保に重点が置かれてきました。しかし、交通社会全体における安全意識の高まりとともに、事故に巻き込まれた歩行者など、車外の人々に対する安全性の確保も重要な課題として認識されるようになってきました。
車室外突起物規制は、まさにこうした時代の要請に応えるものと言えるでしょう。具体的には、ボンネットの先端やワイパー、ドアミラーなど、歩行者等が接触する可能性のある部分の形状や材質を規制することで、衝撃を緩和し、怪我の程度を軽減することを目指しています。
この規制は、自動車メーカーに対して、これまで以上に歩行者等の安全に配慮した設計や技術開発を求めるものであり、今後の自動車デザインにも大きな影響を与える可能性を秘めていると言えるでしょう。
歩行者保護のための安全基準
自動車の安全性は、年々厳しくなる衝突安全基準によって大きく進化してきました。しかし、事故は避けられないものであり、万が一の際に歩行者をはじめとする周囲の人々への安全確保も重要な課題です。
そこで注目されているのが、車室外突起物に関する規制です。これは、自動車のボンネットやフェンダー、ドアミラー、ドアノブなど、車体から外側に突き出した部分の形状を規定するものです。鋭利な形状を避けたり、衝撃を吸収する構造にすることで、歩行者との接触時の衝撃を緩和し、怪我のリスクを低減することを目的としています。
規制対象となる車両の範囲
この規制は、道路を走行するすべての自動車が対象となります。自家乗用車だけでなく、トラックやバス、オートバイなども含まれます。ただし、車体の構造上、突起物が避けられない車両（例えば、バスのミラーやトラックの荷台など）については、一定の基準を満たせば規制の対象外となります。詳細な規制対象範囲や基準については、国土交通省のウェブサイトなどを参照するようにしてください。
具体的な規制内容: 寸法、曲率半径、強度試験
自動車の外観デザインは、その車の個性を際立たせる重要な要素です。しかし、デザインの自由度と安全性の両立は、常に議論の的となるテーマでもあります。そこで重要となるのが、車体からの突出物に関する規制です。
この規制は、歩行者と車両双方の安全を考慮して定められています。具体的には、バンパーやドアミラー、ワイパーなど、車体から外側に突き出す部分の寸法や形状、強度について、細かく基準が設けられています。
例えば、突出物の高さや幅は一定以下に制限され、角は丸みを帯びた形状にすることが求められます。さらに、歩行者との接触を想定した強度試験も義務付けられており、衝撃を吸収する構造や材質の採用が求められます。
このように、車室外突起物規制は、交通事故における被害を最小限に抑え、安全な道路環境の実現を目指す上で、重要な役割を担っていると言えるでしょう。
日本における車室外突起物規制の現状と未来
自動車の安全性を語る上で、近年注目されているのが車室外突起物規制です。これは、文字通り車体から外側に突き出すパーツの形状や素材を規定することで、歩行者などとの接触時の安全性を高めることを目的としています。
日本では、2017年に道路運送車両法の保安基準が改正され、歩行者頭部保護の観点から、ボンネットフードの先端形状に関する規制が強化されました。具体的には、衝撃吸収に適した緩やかな曲線形状にすることなどが求められています。
しかし、世界的に見ると、日本はまだ規制が厳しいとは言えません。例えば、欧州では歩行者だけでなく、自転車との衝突安全性も考慮した規制が進んでいます。具体的には、ドアミラーの形状や素材、取り付け位置などが細かく規定されています。
自動運転技術の進化に伴い、今後ますます車室外突起物規制は重要性を増していくと考えられます。自動運転車は、人間のように周囲の状況を瞬時に判断して危険を回避することが難しい場合があるため、歩行者などを巻き込む事故のリスクを最小限に抑える必要があります。
日本においても、世界基準に合わせた規制の強化や、自動運転時代を見据えた新たな基準の検討が求められています。