「スポーツシフト7」で体感する、プレオの隠れた走り

「スポーツシフト7」で体感する、プレオの隠れた走り

スバル・プレオとは？

スバル・プレオは、富士重工業が製造・販売していた軽自動車です。1998年に登場し、かわいらしいデザインと実用性の高さで、特に若い女性やファミリー層から人気を集めました。2010年に生産終了となりましたが、その個性的な魅力から、現在でも中古車市場で根強い人気を誇っています。

CVTの常識を覆す「スポーツシフト7」

軽自動車のトランスミッションといえば、燃費性能に優れるCVTが主流です。しかし、アクセル操作に対するレスポンスの遅れや、いわゆる「ラバーバンド現象」と呼ばれるエンジン回転数と加速感が一致しない感覚など、スポーティな走りを求めるドライバーにとっては物足りなさを感じるのも事実です。

そこでスバルがプレオに搭載したのが、CVTでありながら7速のマニュアルモードを備えた「スポーツシフト7」です。

この革新的な技術により、ドライバーはまるでマニュアル車のように、積極的にギアを選択し、エンジンのパワーバンドを維持しながらキビキビとした走りを愉しむことができます。

「スポーツシフト7」は、単なる燃費重視の足としてではなく、走る喜びをも追求したプレオの隠れた魅力を引き出す、重要なキーテクノロジーと言えるでしょう。

7段階変速を操る楽しさ

軽自動車という枠組みを超え、走りの楽しさを追求したプレオ。7速マニュアルモードを搭載したCVT「スポーツシフト7」は、そんなプレオの隠れた魅力を引き出すキーテクノロジーです。アクセルペダルを踏み込めば、7段階の変速を駆使してエンジンパワーを最大限に引き出し、キビキビとした走りを体感できます。

街中では、滑らかな加速で快適なドライブを。ワインディングロードでは、パドルシフトを駆使し、思い通りのギアを選択することで、まるでマニュアル車のようなダイレクトな操作感を楽しめます。7段階変速を操る楽しさは、まさにドライバーの心を躍らせるプレオの隠れた魅力と言えるでしょう。

スポーツシフト7の操作方法

プレオに搭載されたCVTには、7速マニュアルモード「スポーツシフト7」が備わっています。ドライバーはステアリングに設置されたパドルシフトを使って、まるでマニュアル車のようにギアを選択することが可能です。

操作方法は至ってシンプル。
シフトアップは右側のパドル、シフトダウンは左側のパドルを引くだけです。
シフトポジションはメーターパネル内に表示されるので、現在のギアを容易に確認できます。

スポーツシフト7は、
ドライバー自らの意思で変速操作を行うことで、よりダイレクトな加速感やエンジンブレーキを活かした減速など、意のままの走りを楽むことができます。

走りの変化を体感しよう

軽自動車は小回りが利いて運転しやすい反面、加速や登坂時にパワー不足を感じやすいという声も耳にします。しかし、プレオに搭載された7速マニュアルモード付きCVT「スポーツシフト7」は、そんなイメージを覆すかもしれません。

「スポーツシフト7」は、まるでマニュアル車のように自分でギアを選択できる機能です。
7段階のギアを駆使することで、エンジンの回転数をより高く保ち、力強い加速を実現します。

さらに、下り坂ではエンジンブレーキを効かせやすくなるため、
スポーティな走りを楽しめるだけでなく、安全性も向上します。

普段使いではCVTの快適性を活かしつつ、ここぞという時に「スポーツシフト7」で走りの違いを体感してみてください。
きっと、プレオの隠れたポテンシャルに驚くことでしょう。