S2000

駆動系に関する用語

S2000の走りを実現するインホイールサスペンション

一般的な自動車のサスペンションは、車体側にスプリングやダンパー、アームなどが配置され、タイヤと車体を繋いでいます。しかし、インホイールサスペンションは、これらのサスペンション機構をホイール内部に収めた画期的なシステムです。 今回ご紹介する「インホイールダブルウイッシュボーンサスペンション」は、その名の通り、ダブルウイッシュボーン式のサスペンション機構をホイール内部に組み込んだものです。ダブルウイッシュボーン式は、2本のAアームでタイヤを支持することで、高い運動性能と乗り心地の良さを両立できることが知られています。この優れたサスペンション形式をインホイール化することで、S2000のようなシャープなハンドリングと、快適な乗り心地を両立することが期待されています。
機能に関する用語

S2000の走りを支える革新技術!車速応動可変ギヤレシオステアリングとは

「車速応動可変ギヤレシオステアリング」とは、走行速度に応じてハンドルの回転角とタイヤの切れ角の比率を変える、画期的なシステムです。簡単に言うと、低速走行時にはハンドル操作に対してタイヤが大きく切れ、駐車時などの取り回しを向上させます。一方、高速走行時にはハンドルの変化に対してタイヤの切れ角が小さくなり、安定した走りを実現します。 このシステムにより、S2000は俊敏なハンドリングと安定した高速走行性能を両立させているのです。