自動車の静けさの秘密 – 騒音試験とは？
車を知りたい
先生、「自動車騒音試験」ってよく聞くんですけど、車内と車外の騒音を測るんですよね？どんなことを調べる試験なのか、教えてください。
自動車研究家
そうですね。「自動車騒音試験」は車内と車外の騒音を測る試験です。車内騒音と車外騒音それぞれ、目的や方法が違いますよ。まず、車内騒音はどんな時に測定すると思う？
車を知りたい
車内騒音は、乗り心地を良くするために測るんじゃないでしょうか？
自動車研究家
その通り！乗り心地の評価や、騒音の原因を突き止めるために測定します。車速を変えながら、乗員の耳の位置で騒音レベルや周波数を測ります。では、車外騒音は何のために測るでしょう？
自動車騒音試験とは。
「自動車騒音試験」とは、自動車が出す騒音を車内と車外で測定する試験です。車内騒音の測定は、目的によって運転条件や測定項目が変わります。一般的な評価や騒音問題の解析では、乗員の耳の位置にマイクロホンを設置し、加速・定速・減速・惰行といった運転条件で、それぞれの速度における騒音レベルや周波数を分析します。一方、車外騒音は、法規制遵守と商品性の観点から測定されます。法規制では、加速走行時・定常走行時・近接排気時の騒音測定が義務付けられています。商品性の観点では、エンジン音や排気音などを測定します。この場合、測定目的によって全開走行、部分負荷走行、レーシング走行などの運転条件が設定され、車両の前方・後方・側面など様々な位置に設置したマイクロホンで測定が行われます。
自動車騒音試験の種類と目的
快適な車内空間は、心地よいドライブに欠かせません。静かな車内は、同乗者との会話を楽しんだり、音楽に没頭したり、長距離運転の疲労を軽減したりと、多くのメリットをもたらします。では、自動車メーカーはどのようにして静かな車を作り出しているのでしょうか？
その秘密は、様々な騒音試験にあります。自動車の開発段階では、車内外の騒音を徹底的に測定し、静粛性を高めるための技術開発が行われています。
自動車騒音試験には、大きく分けて走行時と静止時の2種類があります。走行時の試験では、実走行に近い状態で発生するロードノイズや風切り音を測定します。一方、静止時の試験では、エンジン音や排気音を測定します。
これらの試験は、騒音の発生源を特定し、効果的な対策を施すために重要な役割を果たしています。例えば、ロードノイズを低減するために、タイヤの材質や形状を改良したり、車体の遮音性を高めたりします。また、エンジン音を低減するために、エンジンマウントの改良や遮音材の追加などが行われます。
自動車メーカーは、これらの騒音試験を通じて、静かで快適な車を開発し続けています。
車内騒音：快適なドライブを実現するために
車内騒音は、自動車の快適性を大きく左右する要素の一つです。長時間の運転でも乗員が疲れにくく、会話や音楽を楽しめるように、自動車メーカーは様々な対策を講じています。 静かな車内空間を実現するために、開発段階では徹底した騒音試験が行われています。 車両に搭載されたマイクやセンサーを用いて、ロードノイズ、エンジンノイズ、風切り音など、様々な騒音源を特定し、その発生メカニズムを分析します。そして、吸音材や遮音材の最適配置、ボディ構造の改良など、様々な技術を駆使して、車内への騒音の侵入を最小限に抑えているのです。
車内騒音測定方法：走行条件と測定ポイント
快適なドライブには、静かな車内空間が欠かせません。自動車メーカーは、さまざまな騒音対策を施し、静粛性の高い車づくりに力を入れています。車内騒音を評価するために重要なのが騒音試験です。今回の記事では、車内騒音測定方法における走行条件と測定ポイントについて解説して行きます。
車内騒音測定は、走行中の車内に発生する騒音を計測し、そのレベルを評価する試験です。国際規格ISOや各国の基準に基づき、定められた走行条件と測定ポイントに従って実施されます。
まず、走行条件ですが、大きく分けて「定常走行騒音」と「変動走行騒音」の2種類があります。定常走行騒音は、一定速度で走行中の車内騒音を測定する方法です。これにより、エンジンやタイヤなどから発生する、継続的な騒音レベルを評価できます。一方、変動走行騒音は、加速や減速など、速度が変化する状況における車内騒音を測定する方法です。 実走行に近い状況での騒音レベルを把握できます。
測定ポイントとしては、運転席の頭部付近や後部座席の乗員の耳の位置などが一般的です。これらのポイントは、乗員が実際に騒音を耳にする位置であり、快適性に直結するため重要です。
このように、車内騒音測定は厳密な条件と測定ポイントに基づいて行われています。自動車メーカーは、これらの試験結果を分析し、静粛性の向上に取り組むことで、より快適な車内空間を実現しています。
車外騒音：環境と人に配慮した設計
自動車から発生する騒音は、周囲の環境や人々に大きな影響を与えます。そのため、自動車メーカーは騒音を抑制し、快適な住環境と運転環境を両立させるために、車外騒音試験に力を入れています。この試験では、加速走行騒音や定常走行騒音など、様々な条件下における騒音レベルを測定し、国の定める基準値をクリアする必要があります。近年では、ハイブリッド車や電気自動車など、モーター駆動を特徴とする静かな車両が増加していますが、静かすぎることによる危険性も懸念されています。歩行者や自転車に車両の接近を気づかせるため、車両接近通報装置の搭載が義務付けられるなど、安全対策も進化し続けています。
車外騒音規制と測定方法
快適なドライブには、車内の静けさが欠かせません。静かな車を作るために、自動車メーカーは様々な騒音対策を施していますが、その効果を測る重要な手段となるのが騒音試験です。
車外騒音は、走行中に周囲にどれだけの騒音をまき散らすかを測るもので、環境保護の観点から厳しい規制が設けられています。 日本では、道路運送車両法に基づいて、自動車の種類や大きさごとに許容される騒音レベルが定められています。
車外騒音の測定は、無響室と呼ばれる特殊な空間で行われます。無響室は、壁や天井に吸音材を張り巡らせ、外部からの音の侵入や内部での反射を極力抑えた構造になっています。 測定は、規定の速度で走行する車両に対し、決められた位置に設置したマイクロホンで騒音レベルを計測します。 このように、車外騒音試験は厳密な条件下で行われ、自動車メーカーは基準値をクリアするために、様々な技術開発に取り組んでいます。