コンプレッションゲージで愛車のエンジン診断！
車を知りたい
先生、「コンプレッションゲージ」って、エンジンに使われるって聞いたんですけど、どんなものですか？
自動車研究家
良い質問だね！コンプレッションゲージは、エンジンの健康状態を調べるための重要な道具なんだ。簡単に言うと、エンジンのシリンダー内の圧力を測ることで、エンジンの調子が良いかどうかを判断するんだよ。
車を知りたい
エンジンの圧力ですか？ どうして圧力を測ることでエンジンの調子わかるんですか？
自動車研究家
エンジンは、シリンダー内で燃料と空気の混合気を圧縮して爆発させることで動いているんだ。もし、シリンダー内の圧力が低ければ、うまく爆発できず、パワーが出なかったり、燃費が悪くなったりするんだね。コンプレッションゲージで圧力を測ることで、ピストンリングの摩耗やバルブの密閉性など、エンジンの不調の原因を特定することができるんだよ。
コンプレッションゲージとは。
「コンプレッションゲージ」とは、自動車のエンジンの調子を測るための重要な道具です。エンジン内部のシリンダーという部分の圧力を測ることで、エンジンの健康状態を把握することができます。具体的には、シリンダー内の圧力が適切かどうか、部品の摩耗具合、バルブのタイミング調整が正確かどうか、そしてシリンダー間で圧力にバラつきがないかなどを確認できます。ガソリンエンジン用とディーゼルエンジン用があり、エンジンによって測定方法が異なります。測定が終わったら、ゲージ内の圧力を抜くためのボタンが付いており、安全に測定を終えることができます。様々な種類のコンプレッションゲージが販売されています。
コンプレッションゲージとは？
愛車を長く、そして快調に走らせるためには、日ごろからのメンテナンスが欠かせません。中でもエンジンは車の心臓部。定期的なチェックが重要となります。今回は、エンジン内部の状態を知るための必須アイテム、「コンプレッションゲージ」について解説していきます。
コンプレッションゲージは、エンジンの各気筒における圧縮圧力を測定する工具です。 エンジンオイルの劣化やピストンリングの摩耗など、様々な要因で圧縮圧力が低下すると、エンジンの出力低下や燃費悪化につながります。コンプレッションゲージを使用することで、これらの問題を早期に発見し、適切な対処をすることが可能となります。
測定する事で何がわかるの？
愛車の調子が最近ちょっとおかしい…と感じたら、エンジンの内部状態を診てみる必要があるかもしれません。そんな時に役立つのが「コンプレッションゲージ」です。コンプレッションゲージは、エンジンのシリンダー内の圧力を測定する工具。初心者には少し難しそうに聞こえるかもしれませんが、使い方さえマスターすれば、エンジン内部の状態をある程度把握できます。
コンプレッションゲージで測定する事で、主にシリンダーやピストン、バルブなどの密閉状態がわかります。これらの部品が摩耗したり、損傷したりすると、圧縮圧力が低下し、エンジンの出力低下や燃費悪化などの原因となります。コンプレッションゲージで測定した結果、基準値よりも低い場合は、これらの部品に問題がある可能性があります。早めに対処することで、大きなトラブルを未然に防ぐことができるでしょう。
ガソリン車とディーゼル車で使い方の違いはあるの？
愛車のエンジンの状態を知る上で、コンプレッションゲージは強い味方です。 コンプレッションゲージは、エンジンのシリンダー内の圧縮圧力を測定することで、エンジンの健康状態を把握するツールです。しかし、ガソリン車とディーゼル車では、エンジンの構造や圧縮圧力が異なるため、使い方に違いがあるのでしょうか？
結論から言うと、コンプレッションゲージの基本的な使い方は、ガソリン車とディーゼル車で変わりません。どちらも、スパークプラグまたは噴射ノズルを取り外し、その穴にコンプレッションゲージを接続して、クランキングによる圧縮圧力を測定します。違いとしては、ディーゼルエンジンの方が圧縮圧力が高いため、測定範囲の広いコンプレッションゲージが必要になる場合があります。
測定した圧縮圧力は、メーカーの基準値と比較することが重要です。基準値よりも低い場合は、ピストンリングの摩耗やバルブの密閉不良などが疑われます。このような症状が見られる場合は、早めに整備工場で点検を受けるようにしましょう。
コンプレッションゲージの種類は？
エンジン内部の状態を知る上で重要な役割を果たすコンプレッションゲージですが、実はいくつかの種類があります。大きく分けると「ガソリンエンジン用」と「ディーゼルエンジン用」の二つに分類されます。
ガソリンエンジン用は、比較的低い圧縮圧力を測定するため、測定範囲が低めに設定されています。一方、ディーゼルエンジン用は、高い圧縮圧力に対応するため、測定範囲が広く、頑丈な構造となっています。
愛車のエンジンタイプに合ったコンプレッションゲージを選ぶことが、正確な診断への第一歩です。
自分で測定する時の注意点
愛車のエンジンの状態を把握する上で、コンプレッションゲージを使った圧縮圧力の測定は有効な手段です。手軽にエンジン内部の状態を把握できる反面、測定にはいくつかの注意点があります。安全かつ正確に測定を行うために、以下の点に注意しましょう。
まず、作業を行う前に必ずエンジンが冷えていることを確認してください。高温のエンジンに接続すると火傷の恐れがあります。また、バッテリーのマイナス端子を外し、感電を防ぎましょう。
次に、スパークプラグは全ての気筒から取り外してください。測定中にクランキングを行うため、プラグを取り外しておくことで、圧縮行程で抵抗なくピストンが上下運動できます。
コンプレッションゲージをプラグホールに取り付ける際は、しっかりと奥まで差し込み、圧縮漏れがないように固定してください。ゲージが斜めになっていたり、緩んでいたりすると正確な測定ができません。
クランキングを行う際は、セルモーターを回し続けるのではなく、数秒間だけ回して圧力が安定するまで待ちましょう。回しすぎるとセルモーターに負担がかかり、故障の原因となります。
測定値は、基準値と比較するだけでなく、それぞれの気筒間の圧力差にも注目することが重要です。基準値を下回っている場合はもちろん、気筒間で大きな圧力差がある場合も、エンジン内部の異常が疑われます。
コンプレッションゲージは、あくまでもエンジンの状態を簡易的に診断するツールです。測定結果によっては、専門の業者に点検を依頼するようにしましょう。