安全な車選びの盲点？後突のリスクと対策
車を知りたい
先生、自動車用語の『後突』について詳しく教えてください。
自動車研究家
『後突』は、車の後ろから追突される事故のことだね。後退中に壁などにぶつかる場合も含まれるよ。事故全体の中では頻度が高いけど、死亡割合は低いんだ。
車を知りたい
死亡割合が低いのはどうしてですか？
自動車研究家
それはね、前からの衝突に比べて、衝撃が少なくなるように車の後部構造が設計されているからなんだ。後部にはエンジンルームのような硬い部分が少ないので、衝撃を吸収しやすくなっているんだよ。
後突とは。
「後突」とは、車が後ろから衝突される事故のことです。追突される場合だけでなく、バック中に壁や電柱などにぶつかるケースも含まれます。正面衝突や側面衝突と比べて発生頻度は高いものの、死亡事故につながる割合は比較的低い傾向にあります。これは、正面衝突に比べて衝突時の速度が低くなるためです。後突事故では、乗員の生存空間の確保、燃料による火災発生の防止、むち打ち症の予防などが重要な課題となります。車の構造上、後部は前部と比べて骨組みがシンプルで、エンジンなどの重い部品も無いため、衝撃を吸収しやすいという特徴があります。しかし、高速での衝突の場合、エンジンルームのような衝撃吸収空間が少ないため、乗員へのダメージが大きくなるリスクも懸念されます。
後突事故の特徴と発生状況
自動車事故の中でも特に多いと言われるのが後突事故です。追突事故は、前方車両の急ブレーキや停止による玉突き事故、運転中の脇見や居眠り、悪天候時の視界不良など、様々な要因で発生します。
警視庁の統計によると、追突事故は全体の約3割を占め、事故発生件数が最も多いという結果が出ています。これは、他の事故と比較して、市街地など速度域が低い場所での発生率が高いことも要因の一つと考えられます。
追突事故は、たとえ低速であっても、むち打ち症などの怪我のリスクや、車両への大きな損傷に繋がることがあります。そのため、安全な車選びと運転を心がけることが重要です。
後突事故による被害：軽視できないリスク
「事故なんて、そうそう起こるものではない」そう思っていませんか？ 確かに、交通事故件数は年々減少傾向にありますが、それでも毎日多くの事故が発生しているのも事実です。中でも、追突事故は発生件数が最も多く、決して他人事ではありません。
追突事故は、前の車に追突してしまうという単純な構図に見えがちです。しかし、衝撃によって首に大きな負担がかかり、「むち打ち症」をはじめとする深刻な怪我に繋がる可能性があります。また、後続車がスピードを出していたり、大型車であったりする場合は、被害がさらに大きくなることも考えられます。
安全な車選びをする上で、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術に目が行きがちですが、後突された場合の安全性も軽視できません。しっかりとリスクを理解し、自分と家族を守る車選びを心がけましょう。
後突時の安全性確保：車選びの重要ポイント
交通事故の中でも、追突事故は発生頻度が高い事故の一つです。そのため、車選びの際には、後突された場合の安全性もしっかりと考慮する必要があります。
安全性能評価の高い車を選ぶことはもちろん重要ですが、それ以外にも注目すべきポイントがあります。例えば、シートの形状やヘッドレストの位置です。後突された際、むち打ち症などのリスクを軽減するためには、適切な設計がされているかを確認しましょう。
さらに、近年注目されているのが、衝突被害軽減ブレーキ（後方）などの先進安全技術です。これは、後退時や停車時に、後方からの衝突の危険を察知し、自動でブレーキをかけてくれる機能です。搭載車種も増えていますので、車選びの際には、ぜひ検討してみてください。
居住空間の確保：衝撃吸収と居住性の両立
安全性を重視した車選びをする際、前面衝突や側面衝突への備えに目が行きがちですが、後方からの衝突、いわゆる後突のリスクも忘れてはなりません。追突事故は、渋滞時や信号待ちなど、比較的低速で発生することが多いため、軽視されがちです。しかし、低速であっても、適切な衝撃吸収構造がなければ、むち打ち症などの深刻な怪我に繋がる可能性があります。
居住空間の確保という点では、後部座席の広さや荷室の容量も重要な要素です。しかし、広々とした空間を確保しようとすると、どうしても車体後部の潰れ代が少なくなりがちです。そこで、最新の自動車設計では、衝撃吸収材の配置や構造を工夫することで、居住性を損なうことなく、後突時の衝撃を効果的に吸収する技術が開発されています。具体的には、高強度素材を使用した軽量なフレームを採用することで、車体の強度を保ちながら、後部座席後方や荷室下部に衝撃吸収スペースを設けることが可能となっています。
安全な車を選ぶ際には、衝突安全性評価だけでなく、後突時の安全性についても事前に情報収集することが大切です。特に、後部座席にチャイルドシートを設置する場合は、後突時の安全性に配慮した車種選びが重要になります。
未来の車：後突安全性向上に向けた技術革新
近年、車の安全性能は飛躍的に向上しており、自動ブレーキなど、事故を未然に防ぐための先進技術が搭載されるケースも増えています。しかし、その一方で、見落とされがちなのが「後突事故」のリスクです。
後突事故は、前方への注意力が散漫になりがちな渋滞時や信号待ちなど、停車中に発生することが多く、ドライバーが身構えにくいという側面があります。そのため、たとえ軽い追突であっても、むち打ち症など、深刻な後症が残ってしまうケースも少なくありません。
自動車メーカー各社は、こうした後突事故のリスクを低減するため、様々な技術開発に取り組んでいます。例えば、後方の車両を検知し、衝突の危険性が高まった際にヘッドレストを自動的に調整するシステムや、追突された際の衝撃をシート全体で吸収する構造などが実用化され始めています。
また、自動運転技術の進化も、後突事故の削減に大きく貢献すると期待されています。周囲の状況を常に監視し、自動でブレーキをかけることで、ドライバーの注意散漫や操作ミスによる事故を減らすことが可能になるからです。
このように、後突安全性向上に向けた技術革新は日々進歩しています。車を選ぶ際には、最新の安全技術だけでなく、後突事故に対する備えについても、しっかりと確認することが重要です。