快適な走りの秘密兵器！液体封入式エンジンマウントとは？

快適な走りの秘密兵器！液体封入式エンジンマウントとは？

快適な走りの秘密兵器！液体封入式エンジンマウントとは？

車を知りたい

先生、「液体封入式エンジンマウント」って、どんなものですか？エンジンマウントはゴムでできているイメージがあったのですが…

自動車研究家

良い質問だね！確かに以前はゴムだけで作られたエンジンマウントが主流だったけど、振動を抑える効果をもっと高めるために、今は「液体封入式」が多く使われているんだ。

車を知りたい

振動を抑える効果を高くする、というとどういうことでしょうか？

自動車研究家

ゴムだけのマウントだと、特定の周波数の振動を抑えるのは得意でも、それ以外の周波数の振動には効果が薄くなってしまうんだ。液体封入式は、内部の液体で様々な周波数の振動を吸収できるから、より広範囲の振動を抑えられて、車内を静かに、そして乗り心地良くできるんだよ。

液体封入式エンジンマウントとは。

「液体封入式エンジンマウント」とは、自動車のエンジンを支える部品の一種です。このマウントは、内部に液体が入った複数の小部屋と、液体を通すための小さな穴（オリフィス）が設けられています。エンジンが振動すると、液体はオリフィスを通って移動しますが、その際に抵抗が生じます。この抵抗を利用することで振動を吸収し、車内への振動伝達を抑えています。従来は、ゴムの塊でエンジンを支え、ゴムの性質で振動を吸収していましたが、より高い防振性能を求めて、液体封入式が主流になりつつあります。

エンジンマウントの役割とは？

車を運転する上で、快適な乗り心地は重要な要素の一つです。路面の凹凸やエンジンからの振動は、時に不快感を伴うこともあります。そこで重要な役割を担うのが「エンジンマウント」です。

エンジンマウントは、エンジンと車体を繋ぐ部品で、その名の通りエンジンを車体に固定する役割を担っています。しかし、ただ固定すれば良いというわけではありません。エンジンは稼働時に振動が発生するため、この振動を効果的に吸収し、車内への伝達を抑制することがエンジンマウントの重要な役割となります。

従来のソリッドゴムマウントの限界

エンジンは車を動かす心臓部であると同時に、振動発生源でもあります。その振動を車体に伝えないようにするのがエンジンマウントの役割です。従来、エンジンマウントにはソリッドゴムが主に用いられてきました。これは、ゴムの持つ振動吸収性を利用したものです。しかし、ソリッドゴムマウントは振動吸収性と耐久性に限界がありました。低周波数の振動吸収が苦手で、経年劣化によってゴムが硬化し、振動吸収性能が低下してしまう問題を抱えていたのです。

液体封入式マウントの仕組み

エンジンマウントは、車体とエンジンを繋ぐ重要なパーツです。その中でも、液体封入式マウントは、快適な乗り心地を実現するために重要な役割を担っています。

液体封入式マウントは、その名の通り内部に特殊な液体が封入されています。エンジンが発生する振動がマウントに伝わると、この液体が振動を吸収し、車内に伝わるのを抑える仕組みです。

液体の粘度を調整することで、特定の周波数の振動を効果的に吸収するように設計されています。これにより、不快な振動を抑制し、快適なドライブを楽しむことができるのです。

液体封入式マウントのメリット

エンジンは車を動かす心臓部ですが、同時に振動や騒音を生み出す原因でもあります。そこで活躍するのがエンジンマウントです。従来のゴム製マウントに加え、最近注目されているのが液体封入式マウントです。液体封入式マウントは、ゴム製の内部に特殊な液体とオリフィスと呼ばれる小さな穴を設けた構造をしています。この構造が、振動の吸収と遮断に優れた効果を発揮します。

まず、低周波の振動を効果的に吸収します。これは、エンジン回転数の上昇や路面の凹凸など、比較的ゆっくりとした振動に対して、液体がその動きを吸収してくれるためです。その結果、車内への不快な振動が抑えられ、快適な乗り心地を実現できます。

また、高い振動遮断性能も大きなメリットです。エンジン始動時や急加速時など、瞬間的に発生する大きな振動は、オリフィスを通る液体の抵抗によって抑えられます。これにより、車体への振動伝達を最小限に抑え、静粛性の高い車内環境を作り出します。

このように、液体封入式マウントは、快適性と静粛性を両立させるために非常に有効な技術と言えるでしょう。