知ってる？ モーターオクタン価とノッキングの関係

知ってる？ モーターオクタン価とノッキングの関係

ガソリンのオクタン価とは？

ガソリンスタンドに行くと、レギュラー、ハイオクといった種類とともに、90、96といった数字を見かけることがありますよね。これはオクタン価を表しており、数字が大きいほど高性能なガソリンとされています。では、このオクタン価は一体何を表しているのでしょうか？

簡単に言うと、オクタン価とはガソリンのアンチノック性、つまりエンジン内で異常燃焼を起こしにくさを示す数値です。この異常燃焼は「ノッキング」と呼ばれ、エンジンパワーの低下や、最悪の場合はエンジントラブルに繋がることがあります。

モーターオクタン価とリサーチオクタン価の違い

ガソリンスタンドで給油する際、「ハイオク」「レギュラー」といった表示を目にすることがありますよね。これはオクタン価の違いを表していますが、実はオクタン価には「リサーチオクタン価」と「モーターオクタン価」の二種類があることをご存知でしょうか？

普段私たちが目にするのは、主にリサーチオクタン価です。これは一定の条件下で燃料がどれだけノッキングを起こしにくいかを測定したものです。一方、モーターオクタン価はより現実のエンジンに近い、高負荷でより厳しい条件下でのノッキング耐性を示します。

一般的に、モーターオクタン価はリサーチオクタン価よりも低い値を示します。つまり、同じ燃料でも、測定方法によって数値が変わってくるのです。

では、なぜ二種類のオクタン価が存在するのでしょうか？それは、エンジンの設計や運転状況によって必要なノッキング耐性が異なるためです。リサーチオクタン価は、一般的な走行条件での燃料の性能を評価するのに適しており、モーターオクタン価は、高出力エンジンやスポーツ走行など、より過酷な条件下での性能を評価する際に重要となります。

センシティビティ – 実用上のノック耐性の指標

ガソリンスタンドでレギュラー、ハイオクといった表記と共に目にする「オクタン価」。これは、エンジンのノッキングを防ぐガソリンの耐性を示す指標です。オクタン価には、リサーチオクタン価(RON)とモーターオクタン価(MON)の二種類が存在しますが、実際にエンジンが稼働する状況に近いのはMONと言われています。

MONは、より過酷な条件下で測定されるため、RONと比べて低い数値を示します。このRONとMONの差を「センシティビティ」と呼びます。センシティビティが大きいガソリンは、高回転、高負荷といった状況でのノッキング耐性が低い傾向にあります。

つまり、センシティビティは、実用上のノック耐性を理解する上で重要な指標と言えるでしょう。愛車のエンジン性能を最大限に引き出し、スムーズな走りを楽しむためには、オクタン価だけでなく、センシティビティにも目を向けてガソリンを選んでみてはいかがでしょうか。

なぜモーターオクタン価が重要なのか？

車を走らせるために必要不可欠なガソリン。ガソリンスタンドに行くと、レギュラー、ハイオクといった種類を見かけますよね。実はこれ、オクタン価というものが関係しています。 オクタン価とは、ガソリンの耐ノック性を表す数値のこと。 ノッキングは、エンジン内で異常燃焼が起きてしまう現象で、最悪の場合エンジンを損傷してしまうことも。 モーターオクタン価が高いほど、ノッキングが起こりにくくなるため、車の性能を維持し、安全に運転するためにも重要な要素なのです。

愛車に最適なオクタン価を選ぼう

車を走らせるために欠かせないガソリン。ガソリンスタンドに行くと、レギュラー、ハイオクなどいくつかの種類から選べますよね。この違い、何だか知っていますか？ 実は、ガソリンに含まれるオクタン価という数値が違うんです。

オクタン価は、ガソリンの耐ノック性を表す指標。ノッキングとは、エンジン内部でガソリンが異常燃焼を起こし、金属を叩くような音が鳴る現象です。ノッキングが起きると、エンジンへの負担が大きくなり、燃費が悪化したり、最悪の場合故障に繋がったりすることも。

では、愛車にはどのオクタン価のガソリンを選べば良いのでしょうか？ 基本的には、車の取扱説明書に記載されている推奨オクタン価に従うのがベストです。高性能なスポーツカーなどは、ハイオクガソリンを推奨していることが多いですが、一般的な車であればレギュラーガソリンで十分な場合がほとんど。 自分の車のエンジン性能や運転スタイルに合わせて、最適なオクタン価のガソリンを選びましょう。