アクティブフォーシステム: 走破性と安定性を両立
車を知りたい
先生、「アクティブフォーシステム」って、普通の四駆とは何が違うんですか？
自動車研究家
いい質問だね！「アクティブフォーシステム」は、普通の四駆よりも、電子制御によって前後のタイヤへの力の配分を細かく調整できるんだ。だから、悪路でも安定して走れるんだよ。
車を知りたい
へえー、すごいですね！具体的にはどんな時に効果があるんですか？
自動車研究家
例えば、雪道で片側のタイヤだけが空転してしまうような時でも、グリップしているタイヤに駆動力を集中させて脱出できるんだ。他にも、カーブを曲がるときも内側と外側のタイヤの回転差を制御してくれるから、安定して走行できるんだよ。
アクティブフォーシステムとは。
「アクティブフォーシステム」とは、常に四輪駆動を行うフルタイム4WDシステムに、電子制御で差動制限をプラスしたシステムです。前後の駆動力を配分するセンターデフには、単一の遊星歯車式を採用し、前後の配分比率は32:68となっています。さらに、オートマチックトランスミッションの油圧を利用した電子制御油圧多板クラッチを追加することで、より緻密な差動制限を実現しています。
このシステムは、片側のタイヤが浮いたり、滑りやすい路面を走行したりする際に、駆動力が逃げてしまうのを防ぎます。また、高速走行時やコーナリング時にも、前後輪の速度差を最適に制御することで、優れた操縦安定性を実現します。
後輪には、電磁クラッチ式のLSD（リミテッドスリップデフ）を搭載し、直進安定性と滑りやすい路面での発進加速性能を向上させています。さらに、トラクションコントロールシステムと組み合わせることで、滑りやすい路面でのコーナリング時でも、より高い速度で安定した走行を可能にしています。
アクティブフォーシステムとは？
アクティブフォーシステムとは、車の走行状況に合わせて４つのタイヤの駆動力を電子制御するシステムです。 通常の車では、滑りやすい路面などでタイヤが空転してしまうと、駆動力が失われてしまいます。しかし、アクティブフォーシステムを搭載した車は、センサーがスリップを感知すると、瞬時に空転しているタイヤへの駆動力を抑え、他のタイヤに適切な駆動力を分配します。 これにより、悪路での走破性が飛躍的に向上するだけでなく、乾燥路面でも安定した走行を実現します。
電子制御差動制限付きセンターデフの仕組み
悪路走破性と優れた操縦安定性を高次元で両立させるアクティブフォーシステム。その心臓部ともいえるのが、電子制御差動制限付きセンターデフです。
一般的な四輪駆動システムでは、前後輪への駆動力の配分は固定されていることが多いですが、アクティブフォーシステムでは、電子制御によってこの配分をリアルタイムに変化させることができます。例えば、乾燥した舗装路では前後輪に均等に駆動力を配分し安定した走行を実現します。一方、滑りやすい雪道などでは、状況に応じて瞬時に前後輪への駆動配分を変化させ、タイヤのグリップ力を最大限に活かすことで、パワフルかつ安定した走破性を発揮します。
さらに、電子制御差動制限機能によって、左右輪のトルク配分も細かく制御。これにより、タイトなコーナーでもスムーズに旋回し、ドライバーは意のままのハンドリングを楽しむことができます。このように、アクティブフォーシステムは、あらゆる路面状況において、ドライバーに安心感と快適なドライビング体験を提供します。
前後トルク配分による走破性の向上
悪路や滑りやすい路面での走破性を高める上で、四輪駆動システムは大きな役割を果たします。その中でも、アクティブフォーシステムは、走行状況に応じて前後輪へのトルク配分を自動的に制御することで、優れた走破性を実現しています。
通常走行時は、安定性と燃費性能を重視して前輪駆動を維持します。しかし、雪道やぬかるみなど、路面状況が悪化し、タイヤのスリップが検知されると、瞬時に後輪にも駆動力が伝えられます。 これにより、前輪だけが空転してしまうことを防ぎ、スムーズな発進や加速を可能にします。 また、コーナリング時にも、前後輪へのトルク配分を最適化することで、アンダーステアやオーバーステアを抑制し、安定した走行をサポートします。
操縦安定性を高める制御技術
悪路走破性を高めるためには、路面状況に応じてタイヤの駆動力を最適に制御することが重要です。しかし、駆動力の制御は、車両の安定性にも大きく影響を与えるため、高度な制御技術が求められます。
アクティブフォーシステムでは、センサーによって路面状況や車両の挙動をリアルタイムに検知し、その情報に基づいて4輪の駆動力やブレーキ力を個別に制御します。これにより、滑りやすい路面でもタイヤのスリップを抑制し、安定した走行を実現します。
さらに、旋回時には、外側のタイヤに大きな駆動力を与えることで、アンダーステアを抑制し、ドライバーの思い通りのラインをトレースすることを可能にします。また、高速走行時には、車体の傾きを抑制することで、安定した走行を実現します。
アクティブフォーシステムのメリット・デメリット
アクティブフォーシステムは、車の挙動を制御し、様々な路面状況に合わせて、走破性と安定性を高める先進的なシステムです。
ドライバーにとって大きなメリットは、悪路や滑りやすい路面でも、より安全かつ安心して走行できる点です。雪道や砂利道など、従来の四輪駆動車では走破が難しい状況でも、アクティブフォーシステムはタイヤへの適切な駆動力配分やブレーキ制御を行うことで、安定した走行を可能にします。また、高速走行時などでは、車体の横滑りを抑え、安定した走行を維持します。
一方、デメリットとしては、システムの複雑さから、従来の四輪駆動車に比べて価格が高くなる傾向があります。また、燃費性能が若干低下する可能性も挙げられます。
このように、アクティブフォーシステムは、メリットとデメリットを併せ持つシステムと言えるでしょう。車を選ぶ際には、自身の運転スタイルや使用環境などを考慮し、最適なシステムを選択することが重要です。