悪路を走破する技術！ハブリダクションとは？
車を知りたい
先生、「ハブリダクション」ってなんですか？ 車の部品の名前みたいですが、よく分かりません。
自動車研究家
良い質問だね！「ハブリダクション」は、大きな力が必要な車、例えば工事現場の車とかでよく使われている仕組みだよ。 車を動かすにはタイヤを回す力が必要だけど、重いものを運んだり、悪路を走ったりするには、もっともっと大きな力が必要になるんだ。
車を知りたい
なるほど。それで、ハブリダクションはどうやって大きな力を出すんですか？
自動車研究家
ハブリダクションは、駆動輪のハブ、つまりタイヤの真ん中あたりに減速ギヤを組み込むことで、エンジンの力を増幅させているんだ。 ギヤの仕組みで、小さな力で大きな力を出すことができるんだよ。 また、車軸の位置を高くすることで、車高を高くする効果もあるんだ。
ハブリダクションとは。
『ハブリダクション』とは、大型作業車や重量物運搬車、トラクターなどのオフロード車が、大きな力と低速走行を実現するために用いる技術です。これらの車両は、通常の車よりも大きな減速比を必要とします。後車軸の減速比は最大で8:1程度ですが、ハブリダクションでは、駆動輪のハブ部分に追加の減速ギアを組み込むことで、さらに大きな減速比を実現します。この追加ギアによって車軸の位置が高くなるため、地面とのクリアランスが大きくなり、悪路走破性が向上します。
ハブリダクションとは？
「ハブリダクション」とは、オフロード車などの駆動系に用いられる技術の一つで、日本語では「減速機」や「ホイール減速機」と呼ばれます。
自動車の車軸の中心部にこの減速機を組み込むことで、エンジンの力をタイヤに伝える前に減速し、大きな駆動力を得ることができます。
これにより、急な坂道や岩場などの悪路でも、力強く走破することが可能になるのです。
大きな減速比が必要な理由
悪路を走破するには、大きな力が必要です。しかし、エンジンのパワーをそのままタイヤに伝えてしまうと、回転数が大きすぎてしまい、逆にタイヤが空転しやすくなってしまいます。そこで、ハブリダクションの出番です。
ハブリダクションは、大きな減速比を生み出すことで、エンジンのパワーを効率的にタイヤに伝えることができます。これにより、低回転でも大きなトルクを得ることができ、岩場やぬかるみなどの悪路でも、力強く走破することが可能になるのです。
ハブリダクションの仕組み
ハブリダクションは、車軸の中心から離れた位置に減速機を配置することで、車高を高く保ちながら大きな駆動力を得られる画期的な技術です。
減速機を車軸からオフセットすることで、従来のディファレンシャルギアよりも直径の大きなリングギアを使用することが可能になります。このリングギアと噛み合うピニオンギアの回転数を減速することで、大きなトルクを発生させることができるのです。
デフクリアランスの向上
オフロード走行において、岩や障害物を乗り越えるためには、車高を上げるだけでなく、最低地上高（デフクリアランス）を確保することが重要になります。ハブリダクションは、デフの位置を通常の車軸の中心よりも上に配置することで、このデフクリアランスを大幅に向上させることができます。
通常の車軸では、デフが車軸の中心に位置するため、どうしても車高の制限を受けてしまいます。しかし、ハブリダクションを採用することで、デフの位置が上がり、より大きな障害物を乗り越えることが可能になります。これにより、オフロード走行における走破性が飛躍的に向上するのです。
ハブリダクションのメリット・デメリット
ハブリダクションは、オフロード車やSUVなどで採用される駆動方式の一つで、優れた走破性を発揮する一方で、いくつかのデメリットも存在します。
大きなメリットは、悪路での走破性の高さです。深いぬかるみや岩場など、一般的な四輪駆動車では走破が難しいような悪路でも、ハブリダクションを備えた車は力強く走破することができます。これは、ハブリダクションが車軸に加えて、タイヤのすぐそばにあるハブにも減速機を備えているためです。
一方で、複雑な構造ゆえに、製造コストが高くなってしまう点はデメリットと言えるでしょう。また、燃費性能が一般的な四輪駆動車に比べて劣る点も、デメリットとして挙げられます。
このように、ハブリダクションはメリット・デメリットを併せ持つ駆動方式と言えるでしょう。