ストローク

自動車やバイクのスペックシートを見ていると、「ボア×ストローク」といった表記を見かけることがあります。これはエンジンのシリンダーの直径とピストンの上下運動の幅を表しており、エンジンの性格を知る上で重要な要素です。しかし、エンジン内部の運動を語る上で、もう一つ見逃せない要素が存在します。それが「連桿比」です。 簡単に言えば、連桿比とは、エンジンのピストンを上下運動させる「コンロッド」の長さと、「クランクシャフト」の回転半径の比率のことです。この一見地味な数値が、実はエンジンの出力特性や燃費、さらには乗り心地にまで影響を与える、重要なファクターなのです。