48V電源

ガソリンでエンジンを動かすという、従来の車づくりの常識が変わりつつあります。環境性能向上のため、モーターでエンジンをアシストするマイルドハイブリッド車や、電気自動車（EV）など、電動車の開発・販売が世界中で加速しているためです。 このような電動化の流れの中で、従来の12V電源に加えて、より高電圧の48V電源を搭載する車が近年増えています。では、なぜ48V電源が注目されているのでしょうか？

ISGは、Integrated Starter Generatorの略称で、日本語では「統合型スタータージェネレーター」と訳されます。その名の通り、従来の車では別々に搭載されていたスターターとジェネレーターという2つの機能を1つの装置に統合していることが最大の特徴です。 従来のスターターは、エンジン始動時のみ作動してクランクシャフトを回転させる役割を担っていました。一方、ジェネレーターは、エンジンが回転している際に発電を行い、バッテリーへの充電や電装品への電力供給を行っていました。ISGは、これらの機能を1つに統合することで、部品の小型化・軽量化を実現し、燃費向上に貢献しています。