駆動系に関する用語 クルマを支える「1枚板ばね」：その進化の歴史
- 1枚板ばねとは？その形状と種類
自動車のサスペンションの一部として、路面からの衝撃を吸収し、車体とタイヤの接地を保つ重要な役割を担うのが「板ばね」です。その中でも、「1枚板ばね」は、その名の通り1枚の板状の鋼材を弓なりに曲げたシンプルな構造が特徴です。
1枚板ばねは、主にトラックやバスなどの大型車に多く採用されてきました。これは、1枚の板で構成されているため、構造が単純で耐久性が高く、大きな荷重にも耐えられるという利点があるためです。
1枚板ばねには、形状によっていくつかの種類があります。
* -全円錐形- 板ばね全体が緩やかに円錐形になっているタイプ
* -半円錐形- 板ばねの中央部から両端にかけて円錐形になっているタイプ
* -不等幅不等厚形- 板ばねの幅と厚さを部分的に変えることで、乗り心地や操縦安定性を調整したタイプ
これらの形状の違いは、求められる強度や乗り心地、コストなどによって使い分けられます。近年では、より軽量で高性能なコイルばねやエアサスペンションの普及により、1枚板ばねの使用は減少傾向にありますが、そのシンプルな構造と高い信頼性から、現在でも大型車を中心に利用され続けています。