回生ブレーキ

電機部品に関する用語

車の充電: 知っておきたい基礎知識

車を走らせるために欠かせないバッテリー。しかし、エンジン車とEVでは、その役割や仕組みが大きく異なります。 エンジン車の場合、バッテリーは主にエンジンを始動させるための電気を供給する役割を担います。その他、ライトやカーナビ、エアコンなど、様々な電装品にも電気を供給しますが、エンジンの駆動自体はガソリンによって行われます。そのため、エンジン車のバッテリーは比較的コンパクトで、容量もそれほど大きくありません。 一方、EVはバッテリーに蓄えられた電気エネルギーのみでモーターを回転させ、車を走らせます。言わば、EVにとってバッテリーはエンジンのような心臓部と言えるでしょう。そのため、EVのバッテリーはエンジン車と比較してはるかに大きく、高電圧で、大容量です。このバッテリーの違いが、エンジン車とEVの走行性能や充電時間、航続距離などの違いを生み出しているのです。
駆動系に関する用語

クルマの進化!蓄圧式エネルギー回生システムとは?

ブレーキをかけるとき、クルマはそれまで持っていた運動エネルギーを熱に変えて捨てています。しかし、このエネルギーを回収して再利用する「エネルギー回生システム」が注目されています。中でも、油などの圧力を利用してエネルギーを貯蔵する「蓄圧式エネルギー回生システム」は、高いエネルギー密度と反応速度を誇り、次世代のシステムとして期待されています。 蓄圧式エネルギー回生システムの基本的な仕組みは、ブレーキ時に発生する運動エネルギーを利用してポンプを駆動し、油圧オイルなどの作動油を圧縮してアキュムレータと呼ばれる蓄圧器に高圧で貯蔵します。そして、発進時や加速時に、この高圧の作動油をモーターに送ることで車両を駆動するのです。 このシステムは、従来の回生ブレーキシステムと比べて、より多くのエネルギーを回収できるというメリットがあります。また、モーターの出力補助としても活用できるため、燃費向上だけでなく、走行性能の向上にも貢献します。
電機部品に関する用語

自動車の頭脳!電動機制御装置を解説

電動機制御装置は、電気自動車やハイブリッド車などの心臓部であるモーターを制御する、いわば車の頭脳です。アクセルペダルを踏む強さやブレーキのタイミングなど、ドライバーの操作に応じてモーターの回転速度やトルクを調整し、スムーズな加速や減速を実現します。 この装置がなければ、電気自動車は安全かつ快適に走行することができないと言えるでしょう。
機能に関する用語

燃費モニターでエコドライブ!車の燃費を向上させる方法

燃費モニターとは、車の燃費に関する情報をリアルタイムで表示してくれる機能のことです。 最近の車には標準装備されていることが多く、ドライバーは、現在の燃費や平均燃費、燃料の残量で走行可能な距離などを一目で確認することができます。 燃費モニターを見ることで、自分の運転が燃費にどのように影響しているのかを把握することができ、エコドライブを意識するきっかけになります。
駆動系に関する用語

ハイブリッド車の心臓部!並列式ハイブリッド用トランスミッションとは?

ハイブリッドカーと聞いて、ガソリンエンジンと電気モーター、両方のパワーで走る車というイメージを持つ方は多いでしょう。では、その動力を車輪に伝えるために重要な役割を担う「トランスミッション」について、どれくらいご存知でしょうか? 一般的なガソリン車の場合、エンジンで発生した動力はトランスミッションによって適切な回転数に変換され、タイヤに伝えられます。このトランスミッションには、マニュアルトランスミッション(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)といった種類が存在します。 ハイブリッド車の場合も、基本的にはガソリン車と同じようにトランスミッションが存在します。しかし、ハイブリッド車ならではの複雑な機構を持つため、ガソリン車とは異なる専用のものが必要となるのです。 次の章では、ハイブリッド車の中でも代表的な「並列式ハイブリッド」のトランスミッションについて、詳しく解説していきます。
機能に関する用語

エネルギー回収ブレーキ:仕組みとメリット

エネルギー回収ブレーキとは、減速時のエネルギーを無駄にすることなく電力に変換し、バッテリーに蓄えるシステムのことです。従来のブレーキシステムでは、摩擦によってエネルギーが熱として放出されていましたが、エネルギー回収ブレーキでは、このエネルギーを有効活用することができます。