快適なドライブを支える縁の下の力持ち エンジンマウント
車を知りたい
先生、エンジンマウントってなんですか？
自動車研究家
エンジンマウントは、エンジンと車体を繋ぐ重要な部品だよ。エンジンの振動を車内に伝えないようにしたり、エンジンの重さを支える役割があるんだ。
車を知りたい
へえー、じゃあ、もしエンジンマウントがないとどうなるんですか？
自動車研究家
もしエンジンマウントが無かったら、車内にすごい振動が伝わってうるさくなったり、最悪の場合エンジンが落ちてしまう可能性もあるんだよ！
エンジンマウントとは。
「エンジンマウント」とは、自動車のエンジンと車体を繋ぐ重要な部品です。エンジンマウントは、エンジンの振動を吸収し車内への伝達を抑制する「防振」、振動を熱エネルギーに変換して減衰させる「制振」、そしてエンジンの重量を支える「支持」という3つの大きな役割を担っています。
かつては単純なゴム製の部品が主流でしたが、近年では、内部に液体 chambers と呼ばれる部屋を複数設け、オリフィスと呼ばれる小さな穴を通して液体を流すことで振動を効果的に抑える、より高度なものが開発されています。さらに、電子制御で振動吸収を最適化するタイプも登場しています。
エンジンマウントは、快適な乗り心地を実現する上で欠かせない部品であり、その性能は、エンジンの発生する力や走行中の激しい揺れにも耐えられるように、常に進化し続けています。ちなみに、エンジンマウントは、駆動方式やエンジンの搭載位置に関係なく、3点で支える方式が一般的です。
エンジンマウントの3大機能
車はエンジンをはじめ、様々な部品が組み合わさって動いています。その中でも、快適なドライブに欠かせない重要な部品の一つが「エンジンマウント」です。
エンジンマウントは、エンジンと車体を繋ぐ役割を担っています。その機能は大きく分けて３つあります。
一つ目はエンジンの振動を吸収することです。エンジンは稼働時に常に振動しており、それが車体に伝わると不快な騒音や振動の原因となります。エンジンマウントは、ゴムや金属などの素材を用いて振動を吸収し、車内への伝達を最小限に抑えています。
二つ目はエンジンの衝撃を緩和することです。急発進や急ブレーキ、悪路走行時など、車には様々な衝撃が加わります。エンジンマウントは、これらの衝撃からエンジンを守り、破損や故障を防ぐ役割を担っています。
そして三つ目はエンジンの位置を安定させることです。エンジンは車にとって非常に重い部品であり、その位置が不安定だと、車全体のバランスが崩れ、走行性能や安全性が低下する可能性があります。エンジンマウントは、エンジンをしっかりと固定することで、車体の安定性を保つ役割を果たしています。
このように、エンジンマウントは私たちの快適なドライブを陰ながら支える、重要な役割を担っているのです。
快適性向上への貢献
エンジンマウントは、エンジンから発生する振動や騒音を抑え、車内空間の快適性を保つ上で重要な役割を担っています。
エンジンマウントがない場合、エンジンの振動が車体に直接伝わってしまい、不快な振動や騒音が車内に響き渡ってしまいます。しかし、エンジンマウントは、ゴムや樹脂などの振動吸収材を用いることで、これらの振動や騒音を効果的に吸収します。
特に、最新のエンジンマウントは、走行状況やエンジンの回転数に応じて振動吸収特性を変化させるなど、より高度な振動制御技術が搭載されています。これにより、車内は常に静かで快適な状態に保たれ、ドライバーは運転に集中することができます。
また、エンジンマウントは、路面からの衝撃を吸収する役割も果たしています。これにより、車体へのダメージを軽減し、サスペンションの負担を軽減することで、乗り心地の向上にも貢献しています。
エンジンマウントの構造と進化
– エンジンマウントの構造と進化
エンジンマウントは、エンジンと車体を繋ぐ重要な役割を担っています。その構造は、単純なゴム製の塊のように見えるかもしれません。しかし、実際には、振動を効果的に吸収し、騒音を最小限に抑えるための、高度な技術が詰め込まれています。
初期のエンジンマウントは、単純なゴムブッシュが主流でした。しかし、自動車の性能向上や快適性への要求が高まるにつれ、エンジンマウントにも進化が求められました。
現代のエンジンマウントには、油圧や電子制御を組み合わせた高度なものが多く採用されています。これらの技術により、エンジンの振動をより効果的に抑制することが可能となり、ドライバーは快適な運転を楽しむことができるのです。
振動抑制の仕組み
快適なドライブを支えるエンジンマウント。その役割は、エンジンから発生する振動を吸収し、車体へ伝わるのを抑えることです。では、どのようにして振動を抑制しているのでしょうか？
エンジンマウントは、金属製のブラケットと、ゴムや液体封入式ダンパーなどの緩衝材で構成されています。エンジンから発生した振動は、まずマウントのブラケットに伝わります。このとき、緩衝材が振動エネルギーを吸収し、熱エネルギーなどに変換することで、振動を減衰させるのです。
マウントの素材や構造は、車種やエンジンの種類によって最適化されています。例えば、高級車では、より振動を抑制するために、液体封入式マウントなどが採用されることがあります。これは、液体を使ったダンパー機構によって、より効果的に振動を吸収する仕組みです。
このように、エンジンマウントは、小さな部品ながら、快適なドライブには欠かせない重要な役割を担っています。
種類と特徴
エンジンマウントは、その名の通りエンジンを車体に固定する役割を担う部品です。しかし、ただ固定すれば良いというわけではありません。エンジンは動作時に大きな振動を発生させるため、この振動を吸収し、車内への不快な伝達を抑制することがエンジンマウントの重要な役割となります。
エンジンマウントには、主に「ラバーマウント」「ハイドロリックマウント」「電子制御式マウント」の3種類があります。ラバーマウントは、ゴムの弾性を利用して振動を吸収する、最も一般的なタイプです。構造がシンプルで安価というメリットがある一方、振動吸収性という点では他のタイプに劣ります。
ハイドロリックマウントは、ゴムの中にオイルを封入し、オイルの粘性によって振動を吸収するタイプです。ラバーマウントよりも振動吸収性に優れており、中・高級車に多く採用されています。
電子制御式マウントは、センサーやアクチュエータを用いて、路面状況やエンジン回転数に応じて振動吸収力をリアルタイムに制御する、最も高価なタイプです。振動吸収性はもちろん、静粛性にも優れており、高級車やスポーツカーに採用されています。
このように、エンジンマウントには様々な種類があり、それぞれに特徴があります。車の乗り心地は、エンジンマウントによって大きく左右されます。もし、車の振動が気になる場合は、エンジンマウントの種類や状態を確認してみるのも良いかもしれません。