知って安心！車の安全を守る『国内衝突安全基準』

知って安心！車の安全を守る『国内衝突安全基準』

『国内衝突安全基準』とは？

「万が一の事故から乗員を守る」ために、日本では厳しい安全基準が設けられています。それが「国内衝突安全基準」です。これは、国土交通省が定める自動車の安全性を評価する基準で、新型車を販売する際には、この基準をクリアすることが義務付けられています。

具体的には、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など、様々な事故の状況を想定した衝突試験を行い、乗員や歩行者へのダメージを最小限に抑えるための性能が求められます。

この基準は、年々厳格化されており、自動車メーカーはより安全な車を作るために、日々技術開発に取り組んでいます。私たちが安心して車に乗ることができるのも、この「国内衝突安全基準」の存在があってこそと言えるでしょう。

衝突試験の種類と内容

安全な車選びにおいて重要な指標となるのが、衝突安全基準です。これは、万が一の事故の際に乗員や歩行者を保護するための基準であり、様々な衝突試験によって評価されます。

代表的な衝突試験としては、前面衝突試験があります。これは、車両を一定の速度で壁に衝突させ、乗員のダメージやエアバッグの性能などを評価するものです。また、近年増加傾向にある側面衝突試験では、車両側面に模擬車両を衝突させ、乗員の安全性を確認します。

その他にも、電柱などへの衝突を想定したポール衝突試験や、後方からの衝突による衝撃を評価する後面衝突試験など、様々な角度や状況を想定した試験が行われています。

これらの衝突試験の結果は、自動車メーカーや国土交通省などによって公表されており、安全な車選びの参考にすることができます。

前面衝突試験：衝撃から乗員を守る

車は、私たちの生活を豊かにしてくれる便利な乗り物ですが、それと同時に、事故のリスクも隣り合わせです。万が一の事故から乗員の命を守るため、日本では厳しい衝突安全基準が設けられています。中でも、前面衝突試験は、最も一般的な事故パターンを想定し、その安全性を評価する重要な試験です。

前面衝突試験では、一定の速度で走行する車を、コンクリート製の壁に衝突させます。衝突時の衝撃の大きさや、乗員にかかるダメージなどを計測し、安全基準を満たしているかどうかを評価します。この試験では、ダミー人形が使われ、その頭部、胸部、腹部などへのダメージが詳細に測定されます。安全ベルトやエアバッグが正しく作動し、乗員へのダメージを最小限に抑えられているかどうかも重要な評価ポイントです。

前面衝突試験は、年々進化しており、より現実の事故状況を再現する試験へと変化しています。衝突する角度や速度のバリエーションを増やし、様々な事故パターンに対応できる車の開発が進められています。さらに、近年では、歩行者への安全性を評価する試験も導入され、車と歩行者双方にとって安全な車社会の実現を目指しています。

側面衝突試験：横からの衝撃に備える

車が安全性能を高めてきた一方で、交通事故は依然として発生しています。事故の中でも、側面衝突は死傷リスクが高い事故の一つです。そこで重要となるのが『側面衝突試験』です。

側面衝突試験とは、実際に車両の側面に重さ約1トンの台車を衝突させ、車体やダミー人形へのダメージを計測する試験です。この試験では、衝撃を吸収する車体の構造や、エアバッグ、シートベルトなどの乗員保護装置の性能が厳しく評価されます。

側面衝突試験のデータは、自動車メーカーがより安全な車を作るための開発に活かされています。私達が車を選ぶ際には、こうした安全性能に関する情報にも目を向けていきましょう。

安全な車選びのための基準

安全性能の高い車を選びたいけれど、複雑な情報はちょっと…という方へ。 車選びの強力な味方となるのが「国内衝突安全基準」です。 これは、日本で販売されるすべての新車に義務付けられている安全基準のこと。 衝突時の衝撃を最小限に抑え、乗員を保護するための様々な性能が細かく定められています。具体的には、前面衝突や側面衝突、歩行者保護など、様々な状況を想定した試験が行われています。これらの試験結果に基づいて、安全性能が評価され、星の数で表示されるため、誰でも簡単に安全性を比較することができます。