クルマの設計変更を解説！ 主要変更部位説明書とは？
車を知りたい
先生、「主要変更部位説明書」ってなんですか？ 車の改造とかで関係あるんですか？
自動車研究家
いい質問だね！ 実は「主要変更部位説明書」は、改造ではなく、国から認可を受けた車を一部変更する場合に必要な書類なんだ。簡単に言うと、どこを、どのように変更したかを説明する説明書だよ。
車を知りたい
へえー、改造じゃなくて一部変更ですか。でも、なんでそんな説明書が必要なんですか？
自動車研究家
国の審査官は、たくさんの申請書類を見るから、変更内容を分かりやすく伝える必要があるんだ。主要変更部位説明書があると、審査がスムーズに進むんだよ。メーカーが図などを使って分かりやすく説明してくれることが多いよ。
主要変更部位説明書とは。
自動車用語の「主要変更部位説明書」とは、認可または認定を受けた自動車に変更を加える際、国への申請内容を分かりやすく説明するために、変更箇所の詳細を記した書類のことです。申請書類提出の規定上、変更内容の説明は必須ですが、必ずしもこの説明書を提出する必要はありません。しかし、変更点を明確に示し、審査担当官の理解を助けるため、多くの自動車メーカーは、図などを用いた分かりやすい説明書を独自に作成し、申請書類に添付しています。
主要変更部位説明書とは？
クルマを購入する際、カタログやウェブサイトなどでそのクルマの性能や機能をチェックしますが、実は、同じ車種でも製造時期によって細かな仕様変更が行われていることがあります。 これらの変更点は、安全性能の向上や環境規制への対応、さらには使い勝手の向上などを目的としています。
そして、こうした設計変更の内容をまとめたものが「主要変更部位説明書」です。これは、クルマの取扱説明書とは別に用意されており、具体的にどのような変更がいつ行われたのかを記載したものです。
作成・提出の義務はあるの？
結論から言うと、主要変更部位説明書の作成と提出には明確な義務はありません。国土交通省が定める道路運送車両の保安基準には、主要変更部位説明書に関する規定は存在しないからです。
しかし、自動車メーカーや輸入業者は、販売後のクルマの安全性や性能を維持する責任があります。そのため、設計変更の内容によっては、自主的に主要変更部位説明書を作成し、ディーラーやユーザーに周知することが一般的です。
また、リコールやサービスキャンペーンの実施時にも、設計変更の内容を分かりやすく伝えるために、主要変更部位説明書が作成されるケースがあります。
どんな時に作成するの？
クルマの設計変更は、マイナーチェンジや年式変更といったタイミングで行われることが多いです。例えば、燃費向上のためのエンジンの改良、安全装備の追加、内外装のデザイン変更などが挙げられます。これらの変更によって、クルマの性能や機能、デザインが向上し、ユーザーにとってより魅力的な製品になります。
主要変更部位説明書は、これらの設計変更の内容をユーザーに分かりやすく説明するために作成されます。説明書には、変更された部位やその内容、変更の目的などが詳しく記載されています。ユーザーは、この説明書を読むことで、自身のクルマにどのような変更が加えられたのかを理解することができます。
説明書の内容と役割
主要変更部位説明書は、クルマのマイナーチェンジや一部改良などの際に、メーカーが発行する説明書です。カタログのような華やかな体裁のものではなく、数十ページにわたって変更点が細かく記載されています。そこには、新型車解説では触れられない、細かな改善や改良が記されているのです。例えば、燃費向上のためのエンジン部品の変更や、走行安定性を高めるためのサスペンションの調整など、ユーザーの目には見えにくい部分まで詳しく解説されています。この説明書を読むことで、メーカーのクルマづくりに対するこだわりや、ユーザーの安全・快適性への配慮を知ることができます。
メーカーの工夫と情報公開
クルマは、発売後も安全性や品質の向上、法規制への対応、環境性能の改善など、様々な理由で設計変更が行われます。しかし、すべての変更をユーザーに細かく伝えることは現実的ではありません。そこで登場するのが「主要変更部位説明書」です。これは、ユーザーにとって特に重要な変更点を分かりやすくまとめたもので、メーカーは工夫を凝らして情報を公開しています。例えば、変更点を写真や図を用いて視覚的に分かりやすく説明したり、専門用語を避けて分かりやすい言葉で解説したりするなど、ユーザーに寄り添った情報提供がされています。