複列配管ブレーキとは？仕組みとメリットを解説
車を知りたい
先生、「複列配管ブレーキ」って、普通の車のブレーキと何が違うんですか？
自動車研究家
いい質問ですね！通常の乗用車と違って、トラクターとトレーラーは別々の車体ですよね。複列配管ブレーキは、その2つの車体それぞれのブレーキを独立して制御できるようにしたシステムなんですよ。
車を知りたい
独立して制御するって、どういうことですか？
自動車研究家
例えば、万が一トラクターとトレーラーをつないでいる配管が１本故障しても、もう１本の配管でブレーキが効くように設計されているんです。安全性が高いんですね。これが複列配管ブレーキの大きな特徴です。
複列配管ブレーキとは。
「複列配管ブレーキ」とは、トラクターとトレーラーをつなぐエアブレーキシステムにおいて、国際標準規格に基づいた方式の一つです。トラクターに搭載されたポンプがエアタンクに空気を送り込み、ブレーキ操作に必要な圧縮空気をトラクターとトレーラーに供給します。また、運転者が各種制御装置を操作するのにもこの圧縮空気が使用されます。複列配管ブレーキは、トラクターとトレーラー間を2本の配管で接続し、それぞれのエアタンクへの圧縮空気の供給を独立させています。一方、1本の配管ですべてをまかなう方式は「単列配管ブレーキ」と呼ばれます。
複列配管ブレーキの概要
自動車のブレーキシステムは、安全を確保するために非常に重要な役割を担っています。中でも、複列配管ブレーキは、高い安全性と信頼性を誇るシステムとして知られています。これは、万が一ブレーキ系統の一部にトラブルが発生した場合でも、もう一方の系統が正常に作動することで、ブレーキの効きを確保する仕組みです。
この章では、複列配管ブレーキの基本的な仕組みや、従来のブレーキシステムと比較したメリット、そして、複列配管ブレーキの種類などについて詳しく解説していきます。
単列配管ブレーキとの違い
ブレーキシステムは、クルマの安全を確保する上で最も重要な要素の一つです。一口にブレーキシステムと言っても、その構造は時代と共に進化してきました。近年主流となっているのが複列配管ブレーキですが、従来の単列配管ブレーキと比べてどのような違いがあるのでしょうか。
単列配管ブレーキは、その名の通りブレーキ液の通り道が一つのループで構成されているのに対し、複列配管ブレーキは、二つの独立したループで構成されています。 前輪と後輪をそれぞれ別のループで制御することで、万が一、片方のループで液漏れなどのトラブルが発生した場合でも、もう片方のループでブレーキを効かせることが可能です。これは、より高い安全性を実現する上で非常に重要な進化と言えるでしょう。
複列配管ブレーキの仕組み
複列配管ブレーキは、その名の通り、2つの系統（回路）で構成されています。それぞれの系統が独立してブレーキを制御しており、通常時は両方の系統が動作し、より安全なブレーキシステムとなっています。
具体的には、フロントブレーキとリアブレーキをそれぞれ別の系統に接続します。もし片方の系統にトラブルが発生した場合でも、もう片方の系統が機能するため、ブレーキが完全に効かなくなることを防ぎます。例えば、ブレーキホースが破損し、液漏れが発生した場合でも、残りの系統でブレーキを制御できるため、安全性を確保できます。
複列配管ブレーキのメリット
複列配管ブレーキは、その名の通り2つの系統で構成されるブレーキシステムです。 万が一、片方の系統にトラブルが発生した場合でも、もう片方の系統がブレーキ機能を維持するため、高い安全性を確保できる点が最大のメリットと言えるでしょう。 また、2つの系統がそれぞれ前輪と後輪を制御するタイプであれば、より安定したブレーキングを実現できます。これは、急ブレーキ時などにおいて特に有効で、車両の安定性を保ちながら停止することが可能です。
まとめ
複列配管ブレーキは、安全性と信頼性を向上させたブレーキシステムです。2つの系統に分けられた配管が、万が一の片系統の故障時でも、もう一方の系統でブレーキ操作を可能にします。これにより、制動力の低下を抑え、より安全な走行を実現します。複列配管ブレーキは、その信頼性の高さから、多くの車種、特に安全性重視の車種に採用されています。